UE va propune statelor să împartă voluntar combustibilul pentru aviație, pe fondul unui deficit iminent

Blocarea exporturilor din țările Golfului Persic a dus la reducerea importurilor de kerosen la jumătate în regiunea care poate produce doar 70% din kerosenul necesar pentru funcționarea companiilor aeriene, transmite eurointegration.com.ua.

Companiile aeriene sunt deja nevoite să anuleze zboruri, ceea ce amplifică temerile privind o criză mai amplă a combustibilului.

Potrivit unui interlocutor al portalului, familiarizat cu situația, Comisia Europeană intenționează acum să propună o „coordonare voluntară” pentru redistribuirea combustibilului aviatic în Europa, pentru a evita un deficit regional.

Unele țări au rezerve mai mari de combustibil aviatic decât altele, însă toate statele UE sunt de acord că niciuna dintre ele nu trebuie să se confrunte cu lipsa acestuia, a adăugat el.

Comisia plănuiește să prezinte planul său miercuri, 22 aprilie. Proiectul documentului, scurs la începutul acestei săptămâni, arată că oficialii UE încă nu au decis cum să procedeze în legătură cu deficitul iminent de combustibil.

„Suntem conștienți că piețele de combustibil aviatic traversează o perioadă de tensiune și sunt monitorizate cu atenție. Europa menține rezerve strategice conform legislației UE, care pot fi utilizate în caz de necesitate”, a declarat vineri jurnaliștilor comisarul european pentru Transport, Apostolos Tsitsikostas.

Ca parte a măsurilor pentru depășirea crizei, Comisia Europeană intenționează să intensifice eforturile de electrificare și introducere a hidrogenului pentru a înlocui combustibilii fosili în toate sectoarele economiei.

Un oficial, sub protecția anonimatului, a declarat că în comunicatul de săptămâna viitoare vor fi prezentate planuri pentru crearea unei „observatorii a combustibilului” pentru a elimina lacunele semnificative în datele privind disponibilitatea combustibilului în întreaga Europă.

Pe lângă apelul de a uni resursele, țărilor li se va propune să folosească stimulente pentru a încuraja companiile aeriene să economisească combustibil aviatic, oferind în același timp subvenții pentru acoperirea perioadelor temporare cu prețuri ridicate.

Dacă Strâmtoarea Ormuz va rămâne închisă, rezervele europene de kerosen vor începe să se epuizeze încă din iunie, ceea ce, potrivit oficialului, va duce probabil la o avalanșă de anulări de zboruri.