Ryanair a avertizat că ar putea amâna cumpărarea avioanelor Boeing din cauza războiului comercial

„Dacă aceste avioane vor fi supuse taxelor vamale, există o mare probabilitate să amânăm livrarea lor”, a declarat șeful Ryanair, Michael O’Leary, pentru Financial Times, transmite epravda.com.ua

Ryanair trebuie să primească încă 25 de avioane de la Boeing începând cu luna august, însă compania nu are nevoie de ele până „undeva prin martie-aprilie 2026”, a adăugat el. „Putem amâna livrarea și spera că va prevala bunul-simț.”

Declarațiile sale subliniază faptul că tarifele impuse de Trump afectează deja industria aerospațială, punând în pericol livrările de avioane în valoare de miliarde de dolari și provocând tensiuni în lanțurile de aprovizionare.

Incertitudinea legată de tarife este neobișnuită pentru această industrie, care cu excepția unei perioade de 18 luni în care au fost în vigoare taxe vamale în cadrul disputei privind subvențiile pentru Boeing și Airbus, a funcționat în mare parte fără bariere comerciale din 1979 încoace.

Conform planurilor recente ale lui Trump, importurile în SUA din țări altele decât China vor fi supuse unei taxe vamale de 10%, iar industria este afectată și de taxe separate de 25% pe oțel și aluminiu – materiale esențiale pentru producția de avioane. Săptămâna trecută, UE a suspendat introducerea unor taxe de răspuns pentru anumite produse din SUA.

Avioanele finalizate și piesele de schimb importate în SUA vor fi taxate cu 10%. Însă și producția de avioane în SUA și în alte țări va deveni mai scumpă, deoarece producătorii depind de lanțuri internaționale de aprovizionare care acoperă Asia, Europa și SUA.

Directorul general al Delta Air Lines, Ed Bastian, a declarat săptămâna trecută că transportatorul american va amâna comanda de la Airbus, mai degrabă decât să plătească taxele vamale. Potrivit companiei de consultanță Cirium, Delta urmează să primească 10 avioane cu fuzelaj larg de la uzinele europene Airbus în acest an.

„Nu vom plăti taxe vamale (...) Dacă începi să adaugi costuri suplimentare unui avion, matematica nu mai funcționează. Am transmis acest lucru foarte clar către Airbus”, a spus el.

O’Leary a afirmat că va avea loc o „discuție serioasă” privind cine ar trebui să suporte costurile impuse de taxe – producătorii sau companiile aeriene: „Companiile aeriene vor spune că trebuie să plătească producătorul. Sunt sigur că producătorul va insista că trebuie să plătească compania aeriană.”

Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.