Lufthansa închide compania aeriană subsidiară Cityline din cauza deficitului de combustibil

În plus, în octombrie Lufthansa plănuiește să retragă din exploatare ultimele patru avioane Airbus A340-600 și două Boeing 747-400 (oprirea definitivă a exploatării avioanelor de acest tip este planificată pentru anul viitor). Despre aceasta se menționează într-un comunicat de presă pe site-ul companiei aeriene.

În comunicat se spune că avioanele Canadair CRJ, utilizate de Cityline, „se apropie de sfârșitul duratei lor de viață și au costuri operaționale relativ ridicate”. Pe lângă măsurile menționate anterior, în anii 2026–2027 Lufthansa plănuiește să reducă numărul zborurilor pe distanțe scurte și medii.

Ca motive, Lufthansa invocă creșterea prețurilor la kerosenul pentru aviație din cauza războiului din Orientul Mijlociu, suprapusă dificultăților financiare deja existente în companie.

„De ceva timp analizăm posibilitatea excluderii CityLine din programul nostru în cadrul dezvoltării strategice, indiferent de criza geopolitică actuală. Criza actuală ne obligă să implementăm această măsură mai devreme. Este un pas dureros, mai ales pentru angajații noștri de la Lufthansa CityLine”, a declarat directorul financiar al Lufthansa Group, Till Strieghert.

Directorul Agenției Internaționale pentru Energie, Fatih Birol, a declarat că în Europa a rămas doar un stoc de șase săptămâni de combustibil pentru aviație, numind această situație „cea mai mare criză energetică cu care ne-am confruntat vreodată”. În același timp, ministrul Economiei din Germania, Katarina Reiche, a afirmat că în Germania nu există deficit de kerosen pentru aviație, deoarece cererea este satisfăcută nu doar prin importuri, ci și prin rafinăriile germane.