PAS: Reducerea taxelor ar avantaja doar pe cei cu cele mai mari capacități de motoare

Proiectul PSRM prevede reducerea TVA pentru benzină și motorină la 10%, inițiativa deputatului Mark Tkaciuk — reducerea accizelor pentru aceste produse la jumătate până la sfârșitul anului 2026. Autorii susțin că astfel de măsuri sunt necesare pentru a reduce presiunea asupra populației și economiei în contextul creșterii prețurilor la resursele energetice, relatează logos-pres.md.

Totuși, majoritatea parlamentară din comisie a respins aceste propuneri. Deputatul PAS Radu Marian, invocând experți și FMI, a declarat că efectul bugetar total ar putea fi de aproximativ 3,4 miliarde de lei, iar astfel de măsuri „pot da efect invers”, stimulând consumul și menținând prețurile ridicate.

„De obicei, la o creștere bruscă a prețurilor, oamenii încep să economisească — folosesc mai mult transportul public, reduc cheltuielile. Dacă însă taxele sunt reduse, noi, dimpotrivă, stimulăm consumul și practic ajutăm mai mult pe cei care consumă deja mai mult — pe cei cu motoare mai puternice. În final apare o spirală care susține prețurile ridicate. Tocmai de aceea majoritatea experților recomandă măsuri de sprijin țintite pentru cei mai vulnerabili”, a declarat Marian.

„Anunțați lista experților”

Opoziția nu este de acord cu aceste argumente și aduce exemple din țările europene. Potrivit lui Mark Tcaciuk, mai multe state au redus deja taxele pentru a limita creșterea prețurilor.

„Există exemple concrete. În Polonia TVA a fost redus de la 23% la 8%, în Spania — de la 21% la 10%, în Italia accizele au fost reduse cu aproximativ 20% pentru motorină și cu 15% pentru benzină. În Slovenia accizele au fost reduse la nivelul minim permis în UE, iar în România au fost diminuate accizele pentru motorină și prelungite compensațiile pentru operatorii de transport. Ce vedem în practică? În Uniunea Europeană creșterea prețurilor la motorină a fost în cel mai rău caz de circa 35–36%, iar în medie — în jur de 23%. În Moldova creșterea a fost de aproximativ 23% pentru benzină și până la 48% pentru motorină”, a subliniat Tkaciuk.

Deputata PSRM Alla Ursu-Antoci a criticat, de asemenea, argumentele guvernării, punând sub semnul întrebării referirea la „experți”.

„Despre ce experți este vorba? Internaționali sau cei care în Moldova sunt finanțați din fonduri europene, creează ONG-uri și nu înțeleg situația reală? Uitați-vă la practica altor țări și guvernele acelor țări nu sunt mai rele decât în Republica Moldova”, a declarat ea.

Guvernarea, la rândul său, susține că dispune deja de mecanisme pentru reglementarea prețurilor la carburanți și mizează pe măsuri de sprijin țintite.

„Avem mecanisme de limitare a prețurilor la carburanți. Există o formulă de calcul, datorită căreia prețurile în Moldova sunt mai mici decât, de exemplu, în Ucraina și mult mai mici decât în România. Aplicăm deja măsuri de protecție. În același timp, situația este extrem de instabilă. Trăim în condiții în care totul se poate schimba în orice moment. Am început deja sprijinul agricultorilor și, dacă situația se va înrăutăți, vom lua în considerare măsuri țintite și pentru alte domenii”, a subliniat Radu Marian.

Reamintim că în aceeași zi, 29 aprilie, PAS a prezentat propriul proiect de lege, destinat să întărească capacitățile statului de a reacționa în condițiile crizelor energetice.