Moldova va împrumuta de la BERD 344 milioane de euro pentru modernizarea drumurilor
Moldova va implementa proiectul „Moldova Drumuri VI EBRD” pentru modernizarea drumurilor, finanțat în special din fonduri externe, cu o valoare totală de circa 400 milioane de euro (peste 8 miliarde de lei).

Lista drumurilor ce ar urma să fie reabilitate nu a fost însă dezvăluită, dar ar fi vorba de câteva coridoare strategice, scrie mold-street.com.
Cea mai mare parte de finanţare ar urma să provină de la Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD) - care aur urma să aloce un împrumut de 344 milioane euro (circa 86%). Contribuţia Guvernului va fi de circa 34,2 milioane euro. La aceasta se adaugă un grant CEF de 7,5 milioane euro, grant de la Uniunea Europeană de 11,4 milioane euro şi o asistenţă tehnică de aproximativ 2,5 milioane euro.
Pentru iniţierea negocierilor şi semnarea Acordului de finanţare cu BERD, Comitetul interministerial pentru planificare strategică a decis că Ministerul Infrastructurii şi Dezvoltării Regionale, în comun cu Ministerul Finanţelor, vor prezenta scrisoarea de angajament pentru contribuţia Guvernului la acest proiect.
Menţionăm că în prezent autorităţile Republicii Moldova implementează mai multe proiecte de modernizarea reţelei de drumuri, inclusiv „Moldova Drumuri V BERD" şi „Moldova Drumuri IV BERD". Dacă „Moldova Drumuri V BERD" a fost semnat în 2023, apoi „Moldova Drumuri IV BERD" încă în anul 2013.
La finele anului trecut Guvernul a contractat un credit de 150 milioane euro de la BERD, care se adăugă la cele 150 de milioane de euro împrumutate în 2024, pentru a finanța reabilitarea drumurilor cheie din Republica Moldova și din jurul Chișinăului. Banii sunt destinaţi modernizării șoselei de centură M2 Chișinău, a secțiunii M1 Chișinău-Leușeni care merge până la granița cu România în UE.
Potrivit Guvernului, reabilitarea drumului Chișinău-Leușeni, „principala poartă rutieră” spre Uniunea Europeană, și extinderea sectorului doi al centurii municipiului Chișinău la patru benzi de circulație este determinată de creșterea semnificativă a costurilor din domeniul construcțiilor rutiere, iar finanțarea inițială nu mai acoperă cheltuielile reale ale proiectului.
Acum ne puteți urmări și pe Telegram, Facebook și Instagram pentru a fi la curent cu ultimele știri.