По словам генерального директора Ryanair Майкла О'Лири, многие европейские авиаперевозчики имеют надежные хедж-позиции (метод управления рисками), что защищает их в краткосрочной перспективе от скачков цен на нефтяных рынках, но любые дополнительные расходы приведут к повышению цен на билеты, передает unian.net со ссылкой на bloomberg.com"Средняя прибыль в моей компании составляет около 10 евро на пассажира. Нет никакого способа покрыть дополнительные расходы", – отметил генеральный директор Deutsche Lufthansa AG Карстен Шпор на отраслевой конференции в Брюсселе.Отмечается, что затянувшаяся война вызывает опасения по поводу дефицита топлива, поскольку нефтяным танкерам запрещено пересекать Ормузский пролив.Топливо является одной из крупнейших статей расходов для авиакомпаний, и скачок цен на нефть марки Brent, превысивший 118 долларов за баррель, заставил некоторых перевозчиков ввести топливные надбавки и даже отменить некоторые рейсы.В свою очередь, пассажиры на фоне ожидаемого подорожания начали активно покупать билеты по нынешним ценам.Американские авиакомпании первыми отметили всплеск спроса и наблюдают один из самых активных периодов бронирования, поскольку пассажиры премиум-класса, путешествующие в отпуск или по делам, бронируют места заранее.Генеральный директор Бен Смит отметил, что спрос на новые рейсы Air France-KLM в Азию и Африку "очень высок".Компания Lufthansa добавила 40 дополнительных рейсов в Азию после сокращения пропускной способности на Ближнем Востоке, и эти рейсы "заполнились за считанные дни", отметил генеральный директор Deutsche Lufthansa AG Карстен Шпор."Но в среднесрочной перспективе, будем честны, цены на топливо и билеты повлияют на спрос", – отметил Шпор.
