Как купить электро-гибридный автомобиль в Молдове?

Очевидные преимущества от владения личным транспортом сегодня в Молдове с лихвой перекрываются многочисленными «но», главное из которых – цены на топливо. Да, несмотря на то, что уровень жизни в нашей стране далек от идеального, цены на бензин и дизель у нас – самые высокие в странах СНГ и вполне соизмеримы с европейскими ценами, где зарплаты, как вы понимаете, совсем другие.

Выходит, если тратить в городе 10-12, а зимой и того больше, литров на 100 километров, при стоимости АИ-95 – 14 лей 40 бань, каждый километр обходится в 1,70. Не дешевле ли на такси?

Именно поэтому, каждое посещение автозаправки в современных условиях лично мне портит настроение, и порой надолго. А все новости от автопроизводителей о различных экспериментах в области поисков альтернативных источников энергии – читаются с двойным интересом. Глядишь, и у нас, в Молдове начнут продаваться автомобили, которые в качестве топлива будут использовать не бензин или дизель, а что-нибудь принципиально новое. Что по карману будет бить меньше, и нашу экологию не так сильно загрязнять. Тем более что сами автопроизводители из области научных экспериментов и концепт-каров перешли, наконец, в плоскость практическую.

Сразу несколько мировых автомобильных брендов объявили о начале массового производства моделей, использующих в качестве силовой гибридную технологию, в том или ином виде. Владение автомобилем на электротяге из чудачества потихоньку стало превращаться в мировой тренд. К примеру, в той же Японии, которая уже давно и очень активно ищет замену нефтепродуктам, продажи электро-гибридных автомобилей за последний год впервые превысили продажи моделей с обычными силовыми агрегатами.

Рекордсменом же по числу гибридов на душу населения является Швеция. Причем, как это ни странно, лидером по продажам в этом сегменте является вовсе не Volvo, а японский бренд Toyota со своим электро-гибридом Prius. На каждую тысячу шведов приходится шесть (!!!) Приусов, эта модель - самая популярная среди шведских служб такси. К слову, в Швеции едва ли не самые высокие цены на бензин в ЕС – 1,36 евро за литр.

Что уж говорить о нас, альтернативные источники энергии актуальны для Молдовы как никогда, по той причине, что традиционные источники этой самой энергии нам приходится исключительно импортировать. По ценам, сами знаете каким.

Здесь надо отметить, что серийное производство гибридных автомобилей началось не сегодня, и даже не вчера. Дорогие премиум-бренды, такие как Lexus, уже достаточно давно в своей модельной линейке имеют серийные автомобили с полной гибридной установкой (самый известный из них в Молдове - Lexus RX450h).

Однако, по моему мнению, ошибкой является желание автопроизводителей позиционировать электро- и прочие гибриды исключительно для богатых покупателей. Даже, если «девяносто-пятый» в Молдове будет стоить дороже одного евро, вряд ли это сильно напугает владельца Лексуса. Для него владение гибридным автомобилем – это больше дань моде и, может быть, забота об экологии, нежели острое желание сэкономить на топливе. Другое дело средний класс автомобилистов, для которого каждое новое повышение цен на бензин (а таких повышений в Молдове только в этом году было четыре) болезненно отражается на семейном благосостоянии. Именно средний класс вздохнет свободней, когда нефтяное бремя хоть немного ослабнет, и именно эти люди и будут создавать основной МАССОВЫЙ спрос на гибридные технологии в автомобилестроении.

Надо сказать, что процесс создания «идеального электромобиля» еще очень далек от своего завершения. В этом, самом высокотехнологичном секторе автомобилестроения есть свои пионеры, которые первыми отрабатывают новые технологии и первыми выставляют на суд потребителя серийные модели гибридов.

История гибрида: факты и мифы

А начиналось все еще в начале девяностых годов прошлого столетия. Сначала перспективными гибридными технологиями было принято считать водородные двигатели. Система, надо сказать, была достаточно сложная: водород в топливной б