Как отмечается в прогнозе от экспертов туристического портала Fodor's, в частности, воздушное пространство в некоторых регионах может быть ограничено для коммерческой авиации, что означает более длинные маршруты и более высокие цены на топливо, пишет unian.netОдновременно бюджетные авиакомпании теряют обороты, отчасти из-за роста стоимости рабочей силы на фоне дефицита и повышения аэропортовых сборов, а авиакомпании становятся более дорогими.Кроме того, туристические направления и дальше повышают налоги для гостей, пытаясь таким образом бороться с чрезмерным наплывом туристов.Среди прочего ожидается, что Венеция в следующем году будет вновь брать плату за въезд в город. Тем временем, Эдинбург утвердил туристический налог в размере до 5% на проживание, который будет введен с июля 2026 года. Норвежские муниципалитеты также могут взимать 3%-ный сбор с пассажиров круизных судов и гостей, останавливающихся на ночь. Также пассажиры круизных судов будут платить сбор за высадку в некоторых портах Греции в зависимости от сезона – на Санторини и Миконосе он составляет до 20 евро.Кроме того, в следующем году Сингапур будет взимать с пассажиров сбор за экологически чистое авиационное топливо в размере 32 долларов США с пассажира, а Япония одобрила прогрессивное повышение налога (до 900%) на проживание в Киото, которое вступит в силу в марте.
