Чебан раскритиковал PAS из-за пробок: У них садистские городские удовольствия

По его словам, это особенно актуально на фоне начала нового учебного года и возвращения жителей к привычному ритму жизни.

«Мы увидели, как может быть организовано дорожное движение, когда в Кишиневе находятся делегации. Мы хотели бы, чтобы такие меры рассматривались и применялись центральными властями и в обычные дни, особенно в контексте начала нового учебного года и возвращения всех к обычной деятельности», — написал Ион Чебан.

При этом мэр заявил, что не намерен обвинять сотрудников полиции в существующих проблемах с движением.

«Здесь я ни в коем случае не буду обвинять полицейских, которые строго выполняют задачи, поставленные на центральном уровне, то есть со стороны власти», — отметил Чебан.

Одновременно он раскритиковал представителей PAS, заявив, что политические разногласия не должны отражаться на жителях столицы.

«Иногда у меня складывается впечатление, что у представителей PAS какие-то садистские городские удовольствия. Они тоже живут и работают в столице, стоят, за исключением первых лиц, в пробках, но их принцип “пусть у соседа корова сдохнет” зачастую оказывается выше интересов людей», — написал мэр.

По словам Чебана, жители Кишинева ожидают от политиков зрелости и совместной работы над решением проблем города.

«Люди ждут политической зрелости. Обращаюсь к новому руководству правительства с призывом объединить наши усилия, оставить в стороне эти политические аспекты и вмешиваться там, где это необходимо. Нам нечего делить, кроме проблем людей», — заявил он.

Мэр подчеркнул, что муниципальные власти продолжат заниматься развитием и восстановлением городской инфраструктуры, но ожидают от правительства содействия со стороны дорожной полиции.

«Мы и дальше будем способствовать развитию и восстановлению инфраструктуры, а центральные власти, правительство должны мобилизовать дорожную полицию для поиска совместных решений», — отметил Чебан.

Отдельно мэр призвал правительство передать парламенту разработанный PAS законопроект о парковках. По его словам, это необходимо для более эффективного управления парковочным пространством и разгрузки движения в столице.

«В то же время мы просим, чтобы закон о парковках, если они не хотят принять тот вариант, который мы внесли в парламент, был передан депутатам правительством — тот, который разработан PAS, — чтобы местные власти могли гораздо эффективнее управлять этой сферой и способствовать разгрузке дорожного движения», — написал Чебан.

Мэр также привел данные о транспортной нагрузке на столицу.

«В Кишиневе живут и работают около 1 миллиона человек, ежедневно около 600 тысяч автомобилей находятся в столице или пересекают ее, тогда как город при его строительстве был рассчитан на 90 тысяч автомобилей. При этом практически все важные государственные учреждения находятся непосредственно в центре столицы», — подчеркнул Чебан.

Он добавил, что муниципальные власти ежедневно работают над реализацией инфраструктурных проектов.