Документы были представлены на заседании Руководящего комитета по координации трансграничного сообщения Республика Молдова – Румыния – Украина – Европейский союз, состоявшемся в городе Ужгороде (Украина), передает moldpres.mdРаботы будут осуществляться в рамках совместного проекта Республики Молдова и Румынии, недавно отобранного для финансирования Европейской комиссией через механизм по соединению Европы (CEF).В рамках проекта будет реконструирован участок протяженностью 25 км, включая мост через реку Прут, с электрификацией под европейскую колею и модернизацией существующей инфраструктуры. Общая стоимость проекта составляет 68 млн евро, половина из которых – за счет европейского гранта. Работы начнутся в июне 2026 года и завершатся в июне 2028 года.Инициатива была подана в январе 2025 года Министерством инфраструктуры и регионального развития и была отобрана из 258 заявок государств-членов ЕС и стран-партнеров. Проект входит в число 94 проектов, которые получат безвозмездное европейское финансирование в рамках пакета грантов на общую сумму более 2,8 млрд евро.На территории Республики Молдова будут выполнены работы по модернизации моста Эйфеля через Прут, установке контактной сети вдоль линии электрификации и другие работы, необходимые для приведения инфраструктуры к первоначально проектным параметрам. Стоимость этих работ составляет около 7,2 млн евро, финансирование будет предоставлено в равных пропорциях: 50% из госбюджета и 50% из европейского гранта.Благодаря этим инвестициям участок железной дороги между Яссами и Унгенами будет полностью реконструирован с заменой верхнего строения пути (балласта, шпал, рельсов, систем скрепления), восстановлением насыпей, пострадавших от эрозии, и установкой электрифицированной инфраструктуры.Модернизация позволит увеличить скорость движения пассажирских поездов до 140 км/ч, а грузовых — до 80 км/ч, что значительно сократит время в пути и эксплуатационные расходы, а также повысит надежность трансграничных перевозок.Проект является частью европейской сети TEN-T Core и интегрирован в коридор Балтийское море – Черное море – Эгейское море.В то же время с молдавской стороны проект коррелируется с инициативой Министерства инфраструктуры по разработке при поддержке JASPERS, предварительного технико-экономического обоснования продления железнодорожной линии европейской колеи между Унгенами и Кишиневом, которая станет частью будущего железнодорожного коридора Яссы-Кишинев-Одесса.
