Разработана система управления самолетом силой мысли

Исследователь и нейротехнолог из Honeywell Aerospace Сантош Матан разработал систему, которая считывает мозговую активность, позволяя управлять летательным аппаратом Beechcraft King Air C90 силой мысли. 

Пилот надевает на голову «шапку» с 32 электродами, а дальше ему необходимо концентрироваться на стрелках, совпадающих с желаемым направлением полета. Система улавливает электрическую активность мозга, интерпретирует эти сигналы, выдавая четкие команды самолету. Компьютерно-мозговой интерфейс считывает соответствующие сигналы и направляет самолет в правильном направлении.

Разработка прошла успешные испытания на авиасимуляторе, но в реальной жизни для ее применения есть серьезные ограничения. В настоящей кабине пилота существует множество фоновых шумов — работающий двигатель, радиоканалы, большое количество электроники, турбулентность — все это понижает эффективность нейроинтерфейса. Помимо этого, для успешной работы от пилота требуется большая концентрация на командах, которая фактически отделяет его от реального мира.

Создатели понимают это и рассуждают о своем устройстве, как о дополнительном уровне контроля полета. Устройство считывающее мозговые импульсы может освободить пилотов от части их работы, но в перспективе, когда считыватели эволюционируют, ученые верят в появление самолетов с мозговым управлением.

Возможно, проблему точности управления удастся решить встраиванием подобных сенсоров прямо в голову человеку. Существуют компании, ведущие разработку подобных имплантов, правда пока они немного другой направленности. Так стартап Kernel занялся разработкой мозговых имплантов, которые, воздействуя на отделы мозга, отвечающие за обучение и память, помогают пациентам восстановить воспоминания. Похожие разработки ведет DARPA. Университетом Калгари был разработан чип, собирающий данные о мозге, находясь в самом мозге.