"100 изобретателей Молдовы": Николай Зубов открыл остров Ушакова

Будущий океанолог родился в 1885 году в городе Липкань в семье офицера. Ему тоже прочили военную карьеру и в 16 лет он поступил в Морской кадетский корпус в Санкт-Петербурге. В 18 лет уже стал мичманом и получил направление служить на Балтике, однако вскоре началась Русско-японская война и в составе команды миноносца «Блестящий» Зубов совершил переход на Дальний Восток. В сражении под Цусимой миноносец Зубова был подбит и затоплен, а сам он получил тяжелое ранение, на лечение ушло полгода.

В 1907 году Николай Зубов поступил в Николаевскую морскую академию, на гидрографический отдел, а позднее прошел стажировку и в институте геофизики в норвежском Бергене. В 1913 году по состоянию здоровья ему пришлось покинуть военную службу, но после начала Первой мировой войны он вернулся на военно-морской флот. Командовал миноносцем «Послушный», потом – эсминцем “Мощный”.

В годы Гражданской войны Зубова мобилизовали в колчаковские войска, но в боевых действиях он не участвовал, довольно скоро попал в плен и перешел на сторону Красной армии. Тем не менее, в 1924 году как бывшего белогвардейца его сослали на 4 года в город Чердынь.

В 1930 году Николай Зубов стал профессором и поступил на работу в Московский гидрометеорологический институт, он создал и возглавил первую в СССР кафедру океанологии. В 1932 году на маленьком деревянном моторном боте «Николай Книпович» Зубов первым в истории обогнул с севера архипелаг Земля Франца-Иосифа. А в 1935 году стал научным руководителем экспедиции на ледоколе «Садко». Команда не только достигла рекордной северной широты в свободном плавании, но и уточнила карты, а также открыла остров – ему дали имя исследователя Арктики Георгия Ушакова. Зубов внес огромный вклад в изучение морских льдов. Его первая же монография «Морские воды и льды» на долгие годы стала учебником для океанологов.

В годы Великой Отечественной Московский гидрометеорологический институт эвакуировали в Среднюю Азию, но 56-летний профессор Зубов отказался уезжать. Его отказывались призывали по причине возраста, но он проявлял настойчивость и вернулся на воинскую службу. Зубов возглавлял штаб ледокольного отряда Беломорской военной флотилии, был офицером для особых поручений при военном совете Северного флота. Он работал над составлением ледовых прогнозов, рассчитывал прочность льда для переправы конвоев. Зубов отвечал за прокладку рельсового пути по льду Северной Двины, когда в Архангельск прибыл первый союзный конвой с танками и самолетами.

В 1943 году Зубов получил звание капитана 1-го ранга и стал помощником начальника Главного управления Северного морского пути по научной части. Через год он возглавил новый Государственный океанографический институт и написал новую монографию «Льды Арктики» – даже в наше время на сохраняет научную актуальность. Заканчивал войну в звании инженер-контр-адмирала.

Позднее он совмещал служебную и научную деятельность, продолжал работу над книгами и ледовыми прогнозами, лично участвовал в экспедициях. В 1948-м сконцентрировался на научно-преподавательской работе. По его инициативе на географическом факультете МГУ им. М.В. Ломоносова организовали кафедру океанологии. Профессор Зубов выпустил еще несколько монографий, заложил основы учения о вертикальной циркуляции вод и о происхождении холодного промежуточного слоя в море, разработал способ вычисления уплотнения вод при их смешивании и сформулировал закон дрейфа льдов по изобарам.

В память о достижениях Николая Зубова его имя присвоили Государственному океанографическому институту, мысу на архипелаге Новая Земля, заливу в море Моусона и ряду морских судов.

Образовательный проект “100 изобретателей Молдовы” создан инновационной компанией Simpals и автором серии книг “Cartea de Aur a Basarabiei și a Republicii Moldova” Денисом Рошка. Каждый четверг мы рассказываем о достижениях наших соотечественников, ставших выдающимися изобретателями и первопроходцами. Следите за публикациями, и вы убедитесь – нам есть на кого равняться.