В Молдове к 2030 году хотят довести число электромобилей и гибридов до 25%

Такая цель предусмотрена проектом Национальной программы развития электрической мобильности до 2030 года, разработанным Министерством инфраструктуры и регионального развития. В ведомстве сообщили, что 14 сентября проведут по этому поводу публичные консультации, сообщает bizlaw.md

Документ также предусматривает расширение общественной сети как минимум до 500 действующих зарядных станций и сокращение не менее чем на 15% выбросов углекислого газа, производимых автомобильным транспортом, по сравнению с уровнем 2025 года.

Программа разработана на фоне роста числа зарегистрированных в Молдове электромобилей и гибридов. Согласно данным, включенным в проект, в период с 2018 по 2025 год было зарегистрировано более 87 тысяч таких автомобилей: 9850 электромобилей и 77 985 гибридов.

В 2025 году количество электромобилей увеличилось примерно на 35% по сравнению с предыдущим годом, а число гибридов — примерно на 31%. Несмотря на это, доля электромобилей и гибридов в национальном автопарке остается небольшой и составляет около 7% от общего числа зарегистрированных транспортных средств.

Таким образом, несмотря на положительную динамику, электрическая мобильность по отношению к общему размеру автопарка все еще находится на начальном этапе развития.

Еще одной проблемой остается общественная инфраструктура для зарядки автомобилей. По состоянию на 2025 год в стране насчитывалось более 250 действующих зарядных станций. Хотя сеть постепенно развивалась, существующей инфраструктуры по-прежнему недостаточно для создания полноценной и доступной национальной сети.

Кроме того, зарядные станции распределены неравномерно. В основном они сосредоточены в муниципии Кишинев, некоторых городских центрах и вдоль отдельных основных транспортных коридоров. Такая ситуация ограничивает практическое использование электромобилей для поездок между населенными пунктами и усиливает различия в доступе к инфраструктуре между городскими и сельскими или периферийными районами.

В проекте также отмечается отсутствие единой национальной системы мониторинга зарядной инфраструктуры. В настоящее время данные о расположении станций, установленной мощности, типах разъемов, их доступности, тарифах, совместимости, способах оплаты и фактическом состоянии работы разрознены.

Власти утверждают, что в таких условиях невозможно провести полноценную оценку эффективности сети зарядных станций. Отсутствие национального реестра или публичной платформы, которая объединяла бы эту информацию, снижает возможности властей по планированию инвестиций, мониторингу прогресса и обеспечению прозрачности для пользователей.

Общая ориентировочная стоимость реализации программы составляет 1,19 млрд леев. Из этой суммы 3,24 млн леев предусмотрены в государственном бюджете и отражены в Среднесрочном бюджетном планировании на 2026–2028 годы.

Еще 40 млн леев составляют расходы, которые планируется покрыть за счет внешней помощи, а около 1,14 млрд леев на этапе разработки проекта остаются без финансирования.