Cine va câștiga marele titlu de "Automobilul Anului in Moldova"

 Iata-le - Range Rover Sport, Chevrolet Trax, Toyota Corrola, Dacia Logan MCV, Mazda 3, BMW X 5, Kia Carrens, Peugeot 208, Huyndai Santa Fe si Renayult Captur. Din toate, doar una are sansa sa devina Automobilul Anului in Moldova 2014.

Inainte de toate insa, sa dam citeva explicatii. Revista AutoExpert, cea care organizeaza concursul Automobilul Anului pentru a opta oara, admite in lupta pentru Grand Prix doar masinile noi aparute pe piata locala pina in 1 Noiembrie 2013. Dintre acestea au fost selectate 10 tinind cont de urmatoarele criterii: design, garantie, parametrii tehnici, confort, tehnologie, deservire si raport pret-calitate. Juriul este format din cei mai buni specialisti si jurnalisti in domeniul auto. Astfel, in semifinala concursului cele 10 automobile au fost supuse testarii iar pista aerodromului Vadul lui Voda a gazduit Test Drive-ul care a antrunit doua probe: cea de poligon si testare a soselei. 

Toate aceste masini vor fi testate pe un poligon special amenajat iar in spatele meu vedeti mai multe conuri – destinate testului elanului. Fiecare dintre concurenti va trece proba elanului fara sa fie folosita frina cu o viteza de 50-70 km/h, in functie de clasa fiecarui automobil. Sa vedem deci, comportamentul lor.

Trebuie sa recunosc ca toate masinile au trecut cu brio aceasta proba iar asta inseamna ca in cazul in care mergeti pe sosea si va apare un elan in fata, oricare din aceste 10 semifinaliste vor fi la nivel si va vor oferi o siguranta buna. Totusi, unele masini, au reusit sa treaca test-ul la viteza minima, de 50 km/h. In cazul in care incercai sa o faci cu o viteza mai mare de doar 5 km/h, test-ul esua. Acest lucru le-a adus puncte de penalize care la rindul lor vor influenta reziltatul final. Dupa proba elanului a mai urmat cea de slalom in care s-a testat comportamentul masinii si aderenta in curbe dar si distributia maselor pe punti. Ultima proba pe polygon a fost de accelerare si frinare in care juriul a testat sistemul de frinare si ABS. Trebuie sa recunosc ca toate masinile s-au descurcat perfect sin u au dezamagit juriul.

Acum testez noua Dacie Logan MCV, o masina care a aparut recent pe piata auto locala. Lucru de care trebuie sa tina cont fiecare membru al juriului este clasa din care face parte aceasta masina si raportul pret/calitate.

In acest an, in clasa SUV-urilor premiu sunt 2 concurenti, BMW X 5 si Range Sport iar in cea a masinilor compacte pentru marele premiu se lupta Mazda 3 si Toyota Corolla. Lupta este crincena, iar juriul a testat cu singe  rece toate masinile. Si inca ceva, tot juriul este cel care decide cine vor fi cistigatorii pe clase in concursul consumatorilor. Amintim, concursul Automobilul Anului este compus din partea consumatorilor la care participa toate masinile noi disponibile pe piata locala si concursul profesionistolor la care participa doar masinile noi aparute in anul current. 

Dupa testele de pe poligon urmeaza proba pe sosea si macadam, in cazul dat conduc noul Renault Captur, un alt pretendent la titlul Automobilul Anului in Moldova 2014. Eu voi incerca sa aflu care este tinuta de drum la viteze de pina la 90-100 km/h pentru ca acesta este regimul regulamentar de rulare pe drumurile autohtone.

Pina expertii vor insuma toate notitile si observatiile testului si vor emite verdictul, reamintim ca Premiul National Automobilul Anului in Moldova 2014 este un eveniment de amploare unic in felul sau, care, pe linga testul de care am mentionat mai sus, intruneste si alte etape: concursul care va avea loc pe site-ul www.autoexpert.md , in care fiecare doritor va raspunde la intrebari, iar castigatorul se va face cu premii din partea partenerului general al concursului. 

Concursul va culmina cu Gala festiva, in care si va fi anuntat Automobilul Anului in Moldova 2014 dar si cistigatorii concursului consumatorilor. Toate - pe 13 decembrie! Editia precedenta a fost cistigata de BMW seria 3.