ЗАСТРОЙКА ЦЕНТРА ПО РЕГЛАМЕНТУ

Хаотичная и непродуманная застройка центральной части
Кишинева привела к тому, что властями был объявлен мораторий
на любое строительство в историческом центре. Безусловно,
это мера вынужденная и временная. Архитекторам предстояло
осмыслить роль исторического центра в современном городе,
тщательно подойти к проблеме его развития и реконструкции.
Ответить на эти вопросы по идее должен генплан города,
однако для его разработки необходимо время. А чтобы как
можно скорее снять мораторий и возобновить строительные
работы, было решено разработать Временный регламент
использования и застройки центральной части Кишинева. О том,
как шла эта работа, корреспонденту "ЛП" рассказал автор,
руководитель архитектурной фирмы "Линия ноуэ" Валерий
Кирилов.

Границы исторической части установлены постановлением
Правительства и очерчены улицами А. Матеевича, М. Витязул,
Заикина, Албишоара, Измаильская, Чуфля, Л. Толстого. Прежде
всего, был проведен анализ существующей ситуации по ряду
показателей: функциональное назначение территории и
отдельных зданий, виды собственности, степень износа,
высотный режим, плотность застройки, размещение памятников
истории, культуры и архитектуры с охранными зонами,
определение планировочных ограничений. Анализ выявил целый
ряд проблем. В центре города существуют обширные зоны ветхой
застройки (особенно в периметре улиц А. Матеевича, 31
августа, Тигина, Пушкина) для которых характерен очень
низкий уровень использования территории. Здесь располагаются
в основном ветхие жилые дома, воинские части, гаражные,
коммунально-складские, производственные помещения, не
отвечающие требованиям современной городской застройки.

Четко прослеживается тенденция к вытеснению жилой функции
центра объектами социально-культурного назначения по
периметру кварталов. Появившаяся в последние годы высотная
застройка привела к нарушению целостного восприятия Центра,
к разрушению исторической среды и масштабности застройки,
снижению ценности застройки соседних участков и условий
проживания, перегрузке инженерной инфраструктуры, нарушению
верхних водоносных слоев и, как следствие, подтоплению всей
центральной части города. Концентрация в зоне центра
административных, деловых, производственных и жилых функций
приводит к транспортным перегрузкам улично-дорожной сети.

При разработке рекомендаций по застройке центра приходилось
исходить из существующей ситуации, принимать как данность
построенные здания и те отводы участков, которые получены в
течение последних лет. "На месте бывшего пивзавода "Витанта"
построен высотный жилой дом, появились высотки и на других
улицах исторического центра. У нас немало архитекторов,
чиновников, которые видят в центре второй Манхэттен, -
говорит Валерий Кирилов. - Это однобокий подход. Необходимо
учитывать экономические возможности страны, возможности
самого центра, транспортной инфраструктуры, которая там
сложилась. Представляете, если мы в 3-4 раза перегрузим
центр. Увеличивается, ведь, не только число жителей, но и
количество транспорта. В результате ситуация может
сложиться крайне непростая".

Анализ существующей ситуации в центральной части показал
необходимость очень взвешенного и деликатного подхода к
изменению плотностных и высотных характеристик будущей
застройки. До тех пор пока на стадии генплана не будут
детально изучены возможные негативные последствия резкого
изменения режима возведения домов. В основу Регламента
положен принцип однородности застройки. То есть, на тех
участках, где уже выросли современные добротные строения,
есть смысл сохранить условия адекватные сегодняшнему дню.
Например, в северо- западных и северных частях центра (улицы
Т. Чорба, Лэпушняну, Заикина) сложилась новая индивидуальная
застройка. Регламентом предлагается и впредь сохранить тот
же высотный режим не выше двух-трех этажей. Сохраняя принцип
идентичности застройки, преследуется и другая цель - не
допустить эксцессов социального недовольства. Представьт