theme-icon
logo
logo
Menu icon
Point.md logo
Поделиться новостью
Скопировать ссылку
Ссылка скопирована
26 Февраля 2021, 17:35
1 476
Скопировать ссылку
Ссылка скопирована

В Boeing знали о проблеме с двигателями лайнеров 777 еще до недавних ЧП

Американский концерн Boeing планировал устранить проблему с обшивкой двигателя в лайнерах 777 за несколько месяцев до недавних инцидентов, в том числе аварии с поломкой двигателя в окрестностях Денвера.

В Boeing знали о проблеме с двигателями лайнеров 777 еще до недавних ЧП.
В Boeing знали о проблеме с двигателями лайнеров 777 еще до недавних ЧП.

Это следует из внутреннего документа Федерального управления гражданской авиации (FAA). Об этом пишет The Wall Street Journal, передает interfax.ru

Ее источники говорят, что компания и регулятор обсуждали возможность улучшений еще дольше - примерно в течение двух лет, начиная с 2018 года. Эти переговоры начались до двух инцидентов с лайнерами Boeing 777 и Boeing 737 авиакомпаний United Airlines и Southwest Airlines.

В связи с различными дефектами, возникшими в результате потенциальных улучшений обшивки двигателя лайнера Boeing 777, компания "решила создать новый кожух вентилятора вместо попыток улучшить уже существующие", следует из документа FAA.

Отдельно регулятор сообщил, что оштрафовал Boeing на $6,6 млн в связи с невыполнением обязательств в рамках соглашения от 2015 года и для урегулирования двух претензий, окончательного решения по которым еще не вынесено.

Процесс улучшения деталей самолетов и получения одобрения от регулятора может занять несколько лет. Некоторые эксперты в области безопасности и регулятор становятся все более обеспокоены вопросом, достаточно ли эффективной является защита двигателя во время полетов.

Boeing сообщил, что продолжит следовать рекомендациям FAA относительно обшивки двигателя лайнеров 777.

20 февраля у Boeing 777 авиакомпании United Airlines вскоре после взлета из аэропорта Денвера загорелся один из двух двигателей производства Pratt & Whitney (PW4000-112). Самолет благополучно сел в аэропорту вылета. На борту были десять членов экипажа и 231 пассажир.

Председатель Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB) Роберт Сумвальт заявил, что повреждение лопастей вентилятора в двигателе, согласно предварительной оценке, могло произойти из-за усталости металла. Он добавил, что пока нет ясности, является ли причина отказа двигателя PW4000 аналогичной отказу двигателя на другом рейсе той же авиакомпании на Гавайях в феврале 2018 года, когда было установлено, что сломалась лопасть вентилятора.

Boeing рекомендовала авиаперевозчикам приостановить полеты самолетов 777.

Источник
Поделиться новостью
Скопировать ссылку
Ссылка скопирована