theme-icon
logo
logo
Menu icon
Point.md logo
Поделиться новостью
Скопировать ссылку
Ссылка скопирована
28 Июня 2024, 06:00
11 393
Скопировать ссылку
Ссылка скопирована

The Economist составил рейтинг худших городов мира для жизни

Согласно рейтингу, Киев находится на втором месте после Каракаса (Венесуэла).

The Economist составил рейтинг худших городов мира для жизни.
The Economist составил рейтинг худших городов мира для жизни.

После украинской столицы — Порт-Морсби (Папуа — Новой Гвинея), Хараре (Зимбабве), Дхака (Бангладеш), Карачи (Пакистан), Лагос (Нигерия), Алжир, Триполи (Ливия) и Дамаск (Сирия), передает focus.ua

Киев попал в десятку худших городов для жизни второй год подряд из-за войны. Оценка стабильности украинской столицы остается низкой. Рейтинг составлен по версии журнала The Economist.

Отмечается, что в самом низу рейтинга находится Дамаск. Сирийская столица остается наименее пригодным для жизни городом в индексе с 2013 года и набрала всего 30,7 в 2024 году. Его оценка стабильности находится на уровне 20. Город делит результат с Карачи (Пакистан).

"Киев также показывает плохие результаты в этой категории, опускаясь в десятку городов-аутсайдеров индекса второй год подряд", — сказано в материале.

По словам журналистов, дочерняя компания EIU разработала специальную формулу для оценки пригодности города для жизни. Ежегодное исследование оценивает 173 населенных пункта по пяти категориям:

  • стабильность;
  • здравоохранение;
  • культура и окружающая среда;
  • образование;
  • инфраструктура.

Отмечается, что на первом месте в рейтинге лучших городов для жизни находится Вена. Город находится вверху списка третий год подряд. Австрийская столица получила идеальные баллы в четырех из пяти категорий индекса, но отсутствие крупных спортивных мероприятий способствовало ее более низкому результату в 93,5 из 100 в категории культуры и окружающей среды.

В материале говорится, что три других европейских города вошли в пятерку лучших: Копенгаген, Цюрих и Женева. Все три отличаются скромной численностью населения, что, как правило, приводит к более низкому уровню преступности и менее загруженным дорогам и системам общественного транспорта.

Источник
Поделиться новостью
Скопировать ссылку
Ссылка скопирована