Piaţa auto din Europa trăieşte un coşmar

Directorul executiv al Fiat-Chrysler, Sergio Marchionne, care este şi preşedintele Asociaţiei Producătorilor de Automobile din Europa, a caracterizat industria auto ca fiind "oribilă", în cadrul conferinţei European Business Conference, care a avut loc în data de 20 martie la Bruges, Belgia. 

El a estimat că vânzările auto vor scădea cu 5% anul acesta, în al cincilea an consecutiv dominat de scăderi ale vânzărilor. El nu a prevăzut o revenire a pieţei auto din Europa până în 2014.

Piaţa auto din Europa nu-şi va reveni prea curând

Preţul benzinei este una dintre cauzele pentru care piaţa auto din Europa nu-şi va reveni prea curând. 

Mesajul lui Marchionne a fost adresat Comisiei Europene. Industria auto trebuie restructurata din temelii, iar Comisia trebuie să facă paşii necesari pentru a încuraja acest lucru, a spus seful Fiat-Chrysler.

Înregistrările auto din Romania in creştere cu 54%

Potrivit statisticilor Uniunii Europene în ceea ce priveşte noile înregistrări de maşini, în luna februarie a fost înregistrată o scădere de 9,7% la nivelul UE, o scădere mai mare chiar faţă de luna februarie 2009, momentul în care criza financiară era la apogeu. A fost cea de-a cincea lună de scăderi consecutive. 

Pentru perioada ianuarie-februarie, înregistrările auto au fost în scădere cu 8,3%. Pieţele care au înregistrat creşteri au fost Estonia (21,2%), Ungaria (31,8%) şi România, care este considerată una dintre cele mai mari pieţe din Uniune, cu o creştere de 54%.

Totuşi, în perioada ianuarie-februarie 2012, vânzările de autoturisme noi au scăzut în România cu 7%, faţă de perioada similară din 2011.

Franţa a înregistrat o creştere a înregistrărilor auto de 20,5%, iar Italia o creştere de 17,8%. Printre cele mai mici pieţe, Portugalia a înregistrat o creştere de 47,9%. În Grecia, ţara aflată în datorii şi în plina criza financiară, e greu să mai vinzi ceva. Piaţa auto din Grecia a însemnat în luna februarie vânzări de 3.827 de maşini, în scădere cu 45,2% faţă de luna similară a anului trecut.

E nevoie de restructurări, dar politicul îşi bagă nasul

Compania lui Marchionne, Fiat, a înregistrat scăderi ale vânzărilor de maşini la nivelul UE de 16,7% până acum, în acest an. Întreaga industrie auto ar trebui să-şi reducă producţia auto cu 20%, adică trei milioane de unităţi, ceea ce ar însemna concedieri masive. Dar tocmai acest lucru nu poate fi făcut în Uniunea Europeana.

PSA Peugeot Citroen, ale cărei vânzări au scăzut în februarie cu 16,8%, a anunţat la salonul auto de la Geneva că îşi va reduce capacitatea de producţie în următorii doi ani. Dar închiderea fabricilor a devenit o problemă a clasei politice. Ministrul muncii din Franţa, Xavier Bertrand, a avertizat compania că va intra într-un război. În noiembrie 2011, preşedintele Nicolas Sarkozy l-a convocat pe directorul executiv al Peugeot şi i-a spus să reconsidere concedierea a 6.800 de muncitori. Aceasta măsură va fi şi mai dificil de implementat dacă la alegeri va reuşi candidatul socialist Francois Hollande.

Capacitatea de producţie mărită nu face decât să ducă preţurile în jos, a spus Marchionne, iar acest lucru înseamnă "că nimeni nu mai face bani în Europa".