Одна из самых изолированных стран мира открывается для туристов

Королевство Бутан, известное также как "Страна Дракона", расположенное в Гималаях, в течение длительного времени жестко ограничивало поток посетителей. Однако сейчас, как пишет BBC, новый аэропорт и амбициозный проект нового города могут кардинально изменить подход к путешествиям в этот регион, передает unian.net

Запланированный к открытию в 2029 году Международный аэропорт Гелепху уже получил награду "Проект будущего года" на Всемирном фестивале архитектуры 2025. Благодаря запланированной пропускной способности до 123 рейсов в день, аэропорт должен стать воротами к новому масштабному проекту – Gelephu Mindfulness City (GMC), который может существенно трансформировать страну и сделать одну из самых труднодоступных точек мира значительно более открытой для международных туристов.

В начале года король Бутана Джигме Кхесар Намгьял Вангчук лично присоединился к подготовке территории под строительство нового международного аэропорта в городе Гелепху недалеко от границы с Индией. Вместе с 12 тысячами волонтеров он помогал расчищать джунгли для будущего инфраструктурного проекта – рубил пальмы и убирал кустарники.

Аэропорт Gelephu International Airport

Его концепция предусматривает использование местной древесины, естественную вентиляцию и даже пространства для медитации и йоги. В то же время главная цель – не только транспортная: объект должен стать воротами в новый город Gelephu Mindfulness City, который призван изменить экономику страны и сделать ее более доступной для иностранцев.

Авторы отмечают, что одна из самых изолированных стран мира постепенно открывается для туристов – Бутан планирует масштабные изменения, которые могут существенно трансформировать путешествия в это гималайское королевство.

Трудный путь в королевство

Бутан на протяжении веков оставался фактически изолированным от мира. Лишь в 1974 году власти начали допускать туристов, введя принцип "высокая ценность – низкий объем", чтобы сохранить культуру и избежать чрезмерного туризма. До пандемии путешествие в страну было возможно только через лицензированных туроператоров с фиксированным ежедневным пакетом, который включал проживание, питание и сопровождение. С 2022 года эту систему изменили: теперь туристы платят отдельный экологический сбор в размере 100 долларов за ночь, но организуют путешествие самостоятельно. Несмотря на новые проекты, власти не планируют отказываться от контроля над туристическими потоками.

Добраться до Бутана всегда было непросто. Единственным международным аэропортом страны остается Паро, который обслуживает ограниченное количество рейсов и считается одним из самых сложных для посадки в мире из-за горного рельефа. Самолеты здесь вынуждены заходить на посадку вручную, без помощи автоматических систем, а право выполнять такие рейсы имеют лишь несколько десятков пилотов.

Именно из-за этих ограничений путешествия в Бутан часто предполагают несколько пересадок и значительные расходы, что только усиливает репутацию страны как эксклюзивного направления.

Новые возможности для туризма

Запуск нового аэропорта и развитие южных регионов должны изменить туристическую карту страны. Если раньше большинство путешественников посещали только классические маршруты – столицу Тхимпху, долины Пунакха или Бумтанг – то теперь внимание сместится на менее исследованные территории.