НДС И БЕЛОРУССКО-МОЛДАВСКИЙ ТРАКТОР

На прошлой неделе Бюро по внедрению межправительственного
молдавско-японского проекта 2 KR ("Содействие
непривилегированным фермерам") передало
сельхозпроизводителям 80 тракторов МТЗ "Беларус"- 82.1. В
ближайшее время в рамках проекта поступят еще 70 тракторов
МТЗ. Эти машины, как и все оборудование, поступающее в
Молдову по линии 2KR, продаются аграрникам по лизинговой
схеме. Вырученные средства аккумулируются в фонде 2 KR, с
санкции японской стороны этот фонд периодически используется
для оплаты прямых контрактов между Бюро по внедрению 2 KR и
производителями (дистрибьюторами) сельхозтехники на поставку
этих товаров в Молдову.

Вся последняя партия (в общей сложности 150 тракторов МТЗ)
была закуплена на средства накопительного фонда проекта 2KR
и государственного фонда субсидирования сети МТС, кредита
"Молдова-Агроиндбанка" и взносов бенефициариев (25-70% цены
техники). Минфин специальным письмом разъяснил, как и почему
эта партия освобождается от уплаты 20-процентного НДС
(такова общая практика межправительственных соглашений). Как
следствие, бенефициариям проекта тракторы достанутся по
выгодной цене - около $15,6 тыс. (заводская цена $14,07 тыс.
плюс страховка, проценты по банковскому кредиту,
транспортировка, администрирование, мониторинг). Тогда как в
Молдове рыночная цена самой популярной модели трактора МТЗ с
уплатой стандартной (20%) ставки НДС, сегодня составляет
$18,4 тыс. и более.

Впрочем, даже без НДС нынешнюю цену на универсальный трактор
МТЗ специалисты Союза ассоциаций сельхозпроизводителей
"UniAgroProtect" называют относительно выгодной. Так как, по
их расчетам, эта цена не позволяет уверенно гарантировать
окупаемость трактора за плановый 10-летний срок эксплуатации
при существующей конъюнктуре сельхозрынка и норме
амортизации.

По словам Олега Тюренкова, генерального директора компании
"Agropiese TGR" - соучредителя Торгового Дома "MTZ-Lider" в
РМ, рост заводских цен на технику МТЗ вкупе с насыщением
внутреннего рынка не способствовали сохранению стабильно
высокого объема продаж тракторов даже при льготном
налогообложении. В нынешнем году, с введением 20-
процентного НДС на сельхозтехнику, новые поставки тракторов
в Молдову стали экономически целесообразны только в рамках
межправительственного проекта. Присутствие частных фирм в
этом сегменте рынка сельхозтехники теперь ограничится
распродажей остатков - машин, завезенных еще в прошлом году.
Процесс этот продвигается пока очень неспешно, количество
реализованных тракторов исчисляется единицами.

Таким образом, гарантированную емкость молдавского рынка
тракторов в 2006 году вычислить не сложно - это 150 МТЗ,
фактически уже распределенных, плюс еще 100 машин, которые
будут приобретены на средства японского гранта в рамках 2
KR.

Тендер по закупке второй партии тракторов как обычно (уже в
пятый раз) состоится в Токио, предположительно, 10 мая.
Какая фирма- производитель выиграет его, не известно. Прежде
победителями оказывались Massey Ferguson (4270 - 110 HP),
Landini (Legend 115 tehno - 110 HP), Kubota (M105S - 105
HP). Но на этот раз к участию в тендере допущен Минский
тракторный завод, а популярность тракторов других
производителей в Молдове сегодня едва ли способна превысить
популярность трактора МТЗ 82.

Впрочем, вне зависимости от того, кто именно из
производителей станет очередным торговым партнером 2KR,
техника, приобретенная на деньги японского гранта, поступит
в Молдову без уплаты НДС.

Следовательно, в Молдове "проектные" тракторы наверняка
будут проданы, т.к. они априори имеют определенное
конкурентное преимущество перед тракторами
"частно-коммерческими" даже если заводская цена последних
окажется несколько ниже.

Помимо 250 тракторов, "обреченных на продажу" по причине
особого статуса 2KR, емкость тракторного сегмента
молдавского рынка сельхозтехники все же может прирасти за
счет реализации прошлогодних остатков (в частности, у ТД
"MTZ-Lider" к началу нынешнего года ос