Об этом в своем Facebook написал бывший заместитель министра инфраструктуры страны Александр Кава, передает ria.ru"Согласно отчету Укртрансбезопасности, 3 января 2019 года хваленый тепловоз General Electric ТЭ33АС забуксовал на участке Волноваха - Камыш-Зоря с поездом весом всего лишь 3768 тонн. Пришлось на подмогу вызывать старый 2ТЭ116, построенный 37 лет назад на Лугансктепловозе", - сообщил Кава.По его словам, советские тепловозы на этом же участке железной дороги водят поезда весом 4,5 тысячи тонн, а раньше и до шести тысяч, что значительно превышает показатели американской техники."Эффективность решения на лицо", - заключил Кава."Укрзализныця" и General Electric Transportation в феврале прошлого года заключили контракт на поставку локомотивов и их долгосрочное техническое обслуживание. Всего было заказано 30 тепловозов стоимостью 4,68 миллиона долларов каждый.