"METRO" ПЛАНИРУЕТ УДВОИТЬ ОБОРОТЫ

Вчера в Кишиневе открылся второй магазин сети "Metro Cash &
Carry" (по дороге в Аэропорт). По своим масштабам он обогнал
своего предшественника: общая торговая площадь почти на
треть больше и составляет 7,4 тыс. кв. м, объем инвестиций
превысил 12 млн евро. Представители компании говорят, что за
два года присутствия на молдавском рынке им удалось детально
изучить специфику его работы и во многом скорректировать
свои действия.

На пресс-конференции, проведенной за день до открытия
объекта, стало понятно, что компания изменила тактику работы
с прессой (до этого она считалась одной из самых закрытых).
Для этого есть причины. Во-первых, за два года "Metro"успело
обрасти слухами, которые не лучшим образом сказываются на
репутации. Во-вторых, в республике ожидается приход других
международных сетевиков, а правила конкуренции обязывают
выделяться. В декабре запланировано открытие третьего
магазина "Metro" (на этот раз в Бэлць), в результате
компания станет крупнейшим оптовиком на рынке. В такой роли
скрывать что-либо от общественности не принято.

"Metro-2" был построен за короткий срок - 6 месяцев.
Земельный участок, ранее принадлежащий Институту генетики и
физиологии растений АН Молдовы, был выкуплен (компания не
строит своих объектов на арендованных площадках). По словам
коммерческого директора "Metro Cash & Carry Romania &
Moldova" Джерардо Монзило, представлено порядка 17 тыс.
наименований товаров, из которых 7,5 тыс. -
продовольственные. Т. е. ассортимент здесь такой же, как и в
первом магазине, однако радикально изменили расположение
товаров в зале. Ряд товаров местному покупателю
малоизвестен. "Мы пришли сюда не церкви строить, а делать
бизнес - сообщил г-н Монзило. - Для этого в первую очередь
нужно знакомить покупателя с новым товаром и делать это
правильно".

Не раз подчеркивалось, что "Metro" - это не супермаркет и не
гипермаркет, а отдельный формат - cash & carry, созданный,
прежде всего, для работы с предпринимателями. Малый бизнес -
основной потребитель компании. Два года назад такого же
заявления оказалось достаточно, чтобы в сеть вошло порядка
500 местных производителей и импортеров. Спустя время стало
ясно, что идеология "Metro" по сути такова, что сетевик не
вкладывает деньги в товар. Он привлекает его на условиях
товарных кредитов, добивается от поставщиков скидок и
отсрочек платежей. Поэтому цена многих товаров на 20% ниже,
чем в кишиневской рознице.

Некоторые поставщики этих требований не выдержали.
Пообщавшись с ними, я выяснила, что непосильными оказались
несколько пунктов договора. Во-первых, это отсрочка платежей
на 20 и более дней. Хотя при сотрудничестве с другими сетями
отсрочка составляет неделю для привилегированных клиентов,
но большинство работает с поставщиками по предоплате.
Во-вторых, "Metro" требует предоставление скидки от нижнего
прайса до 10%. Скидка должна предоставляться и на товары,
упоминаемые в каталогах сетевика. В договоре указывается на
необходимость присутствия мерчандайзера поставщика, что
увеличивает расходы на содержание штата последнего. Наконец,
вступительный одноразовый взнос "за вход" в магазин
составил порядка 1 тыс. евро, в зависимости от группы
товара. Ухудшает условия и требование 100-процентного
возврата непроданной продукции.

Однако есть и такие мнения. "Metro" серьезный партнер: если
указал срок возврата денег через 40 дней, значит так и
будет. Кишиневская же розница обещает одно, но товар
проплачивает через два месяца. Насчет присутствия
мерчандайзеров, здесь нам сделали большое одолжение. В
магазине много складов, стеллажей, полеты с товаром стоят
прямо в зале, товар оборачивается быстро. Покупатель может
задвинуть его на другое место или смешать с другой
продукцией. Есть много нюансов, которые могут застопорить
продажи. Поэтому во избежание претензий, администрация
разрешила поставщикам товаров самостоятельно следить за их
выкладкой. Удивление вызывает лишь способ ведения
переговоров с "Metro