Лётчики рассказали о самых безопасных пассажирских самолётах

Также свое мнение высказал заслуженный пилот Российской Федерации, командир воздушного судна Сергей Кругликов.  "Ни разу не попадал в катастрофы, по-моему, Ил-96, в нём очень высокая степень безопасности, потому что помимо электродистанционного управления в нём сохранено и механическое", - цитирует Заболотского life.ru

"То есть даже при отказе систем автоматического управления ручное может работать чисто механически. Поэтому на самолётах с такой системой летают президенты. На Ил-96 летает президент РФ", — объяснил Заболотский.  

По его словам, особая технология конструирования и многоэтапная проверка позволяют соорудить такие надёжные самолёты. Заслуженный лётчик-испытатель рассказал, что раньше, когда конструкторские бюро вводили в строй первую серию до 10 машин, "вперёд выпускали лидировщиков", то есть лоцманов, которые помогали лётчику вести самолёт по новой трассе.  

"Они (лидировщики ловили все отказы, потому что неисправность может проявиться не в первых полётах, а в последующих. Сейчас эта система введения в строй самолётов нарушена", — объяснил Заболотский.    

В свою очередь Кругликов, основываясь на своём опыте эксплуатации летательных аппаратов, рассказал, что на самолётах иностранного производства случались неисправности в ходе эксплуатации, а на Ил-86 не было ни одного отказа.  

"На Ил-86 я пролетал лишь восемь из 49 лет, но у меня на нём не было ни одного отказа. Мне приходилось летать и на Ил-62, и на Ил-86, на самых распространённых иномарках, в том числе на Boeing 777, Boeing 767, а также А310, А330, и на них иногда случались какие-то приключения", — заключил он.