КОМПАНИЯ "AUTOFORTA" ФОРМИРУЕТ НОВЫЙ РЫНОК

Рынок новых легковых автомобилей в Молдове практически
сформирован: присутствуют официальные представители
практически всех известных мировых брэндов, налажен
фирменный сервис. Сложнее положение на рынке грузовиков, -
серьезных игроков здесь можно посчитать на пальцах одной
руки. На рынке же автобусов фактически присутствует только
одна компания, способная не только продавать, но и
обеспечивать полный спектр послепродажного обслуживания. Это
- "AUTOFORTA", представляющая в Молдове немецкий концерн MAN
Nutzfahrzeuge, а также принадлежащую ему торговую марку
автобусов NEOPLAN.

Первой серьезной поставкой в Молдову стали 20 автобусов MAN
для использования в качестве городского транспорта в
Кишиневе. И вот: второй шаг. "AUTOFORTA" предлагает всем
заинтересованным лицам попробовать "вживую" туристический
автобус NEOPLAN Tourliner 2006 модельного года. Новый
автобус, - вещь дорогая. Цена NEOPLANa, к примеру,
начинается от 200-240 тыс. евро. Так стоит ли задумываться
над его приобретением, или продолжать идти проторенным путем
покупки машин известных марок с пробегом и значительным
сроком эксплуатации?

Действительно, часто транспортные компании обещают
пассажирам путешествие "на комфортабельном автобусе,
оснащенном кондиционером, биотуалетом, ТВ и проч.".
Умалчивая при этом, что все вышеперечисленное есть, но: не
работает. И после кошмарной летней поездки в тот же Крым
измученные духотой пассажиры проклинают не только
транспортную, но и туристическую фирму, которые организовали
им такой незабываемый отдых. Естественно, ни к тем, ни к
другим, люди уже никогда не вернутся. С другой стороны, в
Молдову, в дни Фестиваля вина и не только приезжают
солидные иностранные туристы. Также прибывают и различные
делегации для участия в форумах, проводимых в стране.
Встречать и возить их по республике на чадящем 30-летнем
"Икарусе", ссылаясь на бедность? Когда по улицам столицы
ездят новенькие "Хаммеры" и "Порши"?

Опять-таки, страны Евросоюза все сильнее ужесточают
требования к въезжающим на их территорию автомобилям и
автобусам. "Застрять" на границе из-за того, что уровень
выхлопа транспортного средства превышает предельно
допустимые нормы, - перспектива не из самых веселых. И,
наконец, главное. Безопасность. Если в стране нет
соответствующим образом оборудованной сервисной станции с
квалифицированными специалистами и гарантированно "родными"
запчастями, - ни один серьезный автопроизводитель не
поручится за надежность своего изделия. Покупки нового
автобуса у официального дистрибутора, - это двух (а по
дополнительному соглашению и трех) летний гарантийный срок.
Это кредит или лизинг. Это сервис (в том числе и
гарантийный) не только в Молдове, но и во всем мире на
авторизованных СТО MAN. Это уверенность в завтрашнем дне:
никто не может поручится, что "разобравшись" с бэушными
переоборудованными маршрутками власти не перейдут на другие
транспортные средства для перевозки людей.

Что же представляет собой присутствующий в Молдове NEOPLAN
Tourliner? Дизельный шестицилиндровый двигатель D2866 LOH 34
c 301 kW (410 л.с.) Еуро 3 (возможна поставка и с Еуро 4),
рабочим объемом 11967 см3. Мощный и экономичный. 6-ти
ступенчатая механическая коробка передач с интегрированным
ретардером. Системы ESP и EBS, включая функции ABS/TCS.
Подвеска с электронным регулированием пневматической
рессоры. Автобус оснащен системой спутниковой навигации,
кондиционером для салона и места водителя с автоматической
регулировкой температуры. 46 пассажирских кресел повышенной
комфортности. Аудио и DVD системы, два жидкокристаллических
телевизора. Встроенный на панели водителя микрофон. Телефон
внутренней связи водителя со спальным отсеком. Небольшая
кухня.

И, главное: все это работает и будет работать, так как в
Молдове есть кому об этом позаботиться. Приезжайте и
убедитесь.

"AUTOFORTA" SRL
Кишинев, ул. Букурией, 18
Тел. 20-46-25, 20-46-21