Эсминцы Королевских ВМС за £1 млрд постоянно ломаются

Об этом написал служащий Королевских ВМС в электронном письме, которое попало на Би-би-си. Он сообщил, что на эсминцах, составляющих флотилию из шести кораблей, "поломки электрооборудования происходят регулярно".

Министр обороны сообщил, что проблема касалась двигателя эсминца, и работы по исправлению неполадок будут произведены, а корабли останутся в рабочем состоянии.

Один из чиновников ВМС сказал, что подобный ремонт будет стоить десятки миллионов фунтов.

В своем заявлении Министерство обороны сообщило Би-би-си, что для решения проблемы надежности двигателей рассматривается вариант "модернизации дизельных генераторов с тем, чтобы увеличить стабильность подачи энергии и ходовой системы".

Это потребует проведения серьезных работ, однако Королевские ВМС настаивают, что шесть эсминцев по-прежнему будут нести службу по всему миру.

Слабое звено

С 2019 года эти корабли планируется отправить на модернизацию, которая включает замену как минимум одного двигателя. Для этого в обшивке корабля будет прорезана огромная дыра.

Корабли будут проходить модернизацию по очереди, чтобы у Королевских ВМС оставался флот для проведения операций.

Министерство обороны не уточняет стоимость этих работ.

Ник Чайлдс из Международного института стратегических исследований сказал, комментируя ситуацию: "Королевским ВМС, к несчастью, придется заплатить за решение проблемы с ходовой системой – это главное слабое звено в этих первоклассных кораблях. Фактически им придется установить в корабль дополнительный генератор, чтобы увеличить стабильность работы".

"Свет погас"

Я испытал на себе одно из многочисленных отключений электроэнергии на борту корабля "Неустрашимый" неподалеку от побережья Сенегала в 2012 году.

Внезапно весь свет на корабле погас. Неисправность была быстро устранена, но похоже, что аналогичным поломкам подвержены все корабли флотилии.

В 2014 году "Неустрашимому" пришлось покинуть учения. В 2009-м, во время своего первого путешествия через Атлантику, на корабле отключилась энергия. А в 2012-м он испытывал проблемы с ходовой системой возле берегов Кувейта.

Тогда Министерство обороны назвало эти проблемы "сложностями начального периода".

Однако сейчас приходится признать, что большая проблема действительно существует. И она может повлечь за собой еще большие неприятности для корабля и его команды во время боевых действий.

Впервые об этой угрозе заговорили в 2009 году, когда был опубликован отчет комитета по обороне палаты общин, касающийся неполадок на эсминцах 45 типа.

Тогда члены парламента отметили, что "чрезмерный оптимизм и недооценка технических проблем в сочетании с неудовлетворительными коммерческими решениями" привела к повышению расходов.

В итоге каждый миноносец стоил около 1 млрд фунтов. Первоначальная цифра в 12 кораблей сократилась наполовину, и сегодня Королевские ВМС владеют всего шестью кораблями 45 типа.

Корабли этого типа имеют встроенный электрический двигатель, который снабжает энергией все системы корабля.

Самый мощный корабль

Проблема не может быть решена в ближайшее время, что еще больше увеличит расходы Королевских ВМС, и так страдающих от недостатка кораблей.

Сегодня флот составляет 19 фрегатов и миноносцев.

Спикер компании "Роллс-Ройс", которая производит газовые турбины WR-21, используемые на кораблях Королевских ВМС, сообщила, что инженеры компании продолжают работать над улучшением ходовой системы.

Компания BAE Systems, занимающая строительством самих кораблей, в своем официальном заявлении сообщает, что эти миноносцы – "одни из самых мощных в мире".

В нем также сообщается, что компания работает совместно с Министерством обороны "над совершенствованием системы подачи энергии на миноносцах 45 типа".