9 Ноября 2006, 08:55
456
Ссылка скопирована
Дайджест российской прессы - 9 ноября
МОСКВА, 9 ноября / РИА Новости /. (Агентство РИА Новости не несет ответственности за информацию, опубликованную российскими газетами) ВЕДОМОСТИ www.vedomosti.ru - Роснефть изменится в лице - Став публичной компанией, Роснефть решила сменить имидж. Как стало известно редакции, она планирует изменить дизайн своих автозаправочных станций и фирменный стиль. На глобальный ребрендинг госкомпания пока не решилась. - Проклятие ископаемых - Когда речь заходит о природных ресурсах, самые здравомыслящие люди ...

МОСКВА, 9 ноября / РИА Новости /. (Агентство РИА Новости не несет ответственности за информацию, опубликованную российскими газетами)
ВЕДОМОСТИ
www.vedomosti.ru
- Роснефть изменится в лице - Став публичной компанией, Роснефть решила сменить имидж. Как стало известно редакции, она планирует изменить дизайн своих автозаправочных станций и фирменный стиль. На глобальный ребрендинг госкомпания пока не решилась.
- Проклятие ископаемых - Когда речь заходит о природных ресурсах, самые здравомыслящие люди теряют рассудок. Многие готовы согласиться, что ископаемые должны оставаться под национальным контролем, а право на разработку месторождений должно принадлежать только государственным или квазигосударственным компаниям. Комментарий члена палаты лордов британского парламента, профессора Уорвикского университета Роберта Скидельского.
- Охота на верволков - Сообщения в средствах массовой информации о "Русском марше", проведенном 4 ноября в ряде городов России от Владивостока до Калининграда, и о "заговоре" против действий правительства по наведению порядка на алкогольном рынке появились с интервалом всего в несколько дней. Совпадение выглядело бы чисто случайным, если не задумываться о некоторых тенденциях в решении конфликтов и управлении насилием, которые и отразились в этих двух не связанных между собой на первый взгляд событиях. Комментарий старшего научного сотрудника Института экономики РАН, профессора университета "Мемориал" (Канада) Антона Олейника.
- Даниэль Бутон, гендиректор банка Societe Generale. Даниэль Бутон: "Мы предложили Потанину более интересную сделку" - Станет ли Росбанк, входящий в десятку крупнейших банков России, частью французского Societe Generale (SG)? Глава SG Даниэль Бутон хотел бы, чтобы это было так. Интервью.
ВРЕМЯ НОВОСТЕЙ
www.vremya.ru
- "Большой самолет" в "Ту" сторону - Сегодня самолетами марки "Туполев" выполняется до 80% всех пассажирских авиационных перевозок в России и СНГ. Львиная доля их приходится на ветерана Ту-154, неизбежно стареющего. Сейчас эксплуатируется около 400 этих самолетов различных модификаций. Кроме него сегодня летает до 300 самолетов Ту-134, они работают, что называется, день и ночь, ежегодно объем их перевозок возрастает на 6%. Что придет на смену этим самолетам и когда? Об этом на 6-м международном авиакосмическом салоне Airshow China-2006 в китайском Чжухае рассказывает генеральный директор - генеральный конструктор корпорации Туполев Игорь Шевчук.
- "Европе из-за Косово грозит новая перекройка границ" - Вчера скупщина (парламент) Сербии на торжественном заседании утвердила и ввела в действие новую конституцию, одобренную на референдуме 28--29 октября. В ее преамбуле говорится, что находящийся с 1999 года под управлением ООН край Косово является "составной частью территории Сербии". О косовском урегулировании рассказал глава Экономического совета по делам Косово и Метохии и Южной Сербии при сербском правительстве Ненад Попович.
- "Они еще рисуют черную школу" - Преодоление бесланского синдрома у детей из Северной Осетии, переживших страшную трагедию сентября 2004-го, наверняка растянется на годы, но сегодня уже ясно, что помощь в город, где беда зашла буквально в каждый дом, будет поступать и дальше. В Беслане до сих пор остаются и дети, нуждающиеся не только в психологической помощи, но и в сложных операциях. Как рассказал Жан-Рене Милье, отоларинголог и хирург из расположенного в российской столице Европейского медицинского центра, некоторым школьникам, пострадавшим во время штурма захваченного террористами здания, требуются срочные операции. Провести их и спасти слух детям он надеется через месяц.
ИЗВЕСТИЯ
www.izvestia.ru
- Авиакатастрофа под Донецком: За три с половиной минуты до падения самолет еще можно было спасти - Оглашение официальных результатов расследования причин гибели лайнера Ту-154М под Донецком произойдет не раньше конца ноября. Экспертам нужно дополнительное время для изучения деталей аварии. Между тем в распоряжен
ВЕДОМОСТИ
www.vedomosti.ru
- Роснефть изменится в лице - Став публичной компанией, Роснефть решила сменить имидж. Как стало известно редакции, она планирует изменить дизайн своих автозаправочных станций и фирменный стиль. На глобальный ребрендинг госкомпания пока не решилась.
- Проклятие ископаемых - Когда речь заходит о природных ресурсах, самые здравомыслящие люди теряют рассудок. Многие готовы согласиться, что ископаемые должны оставаться под национальным контролем, а право на разработку месторождений должно принадлежать только государственным или квазигосударственным компаниям. Комментарий члена палаты лордов британского парламента, профессора Уорвикского университета Роберта Скидельского.
- Охота на верволков - Сообщения в средствах массовой информации о "Русском марше", проведенном 4 ноября в ряде городов России от Владивостока до Калининграда, и о "заговоре" против действий правительства по наведению порядка на алкогольном рынке появились с интервалом всего в несколько дней. Совпадение выглядело бы чисто случайным, если не задумываться о некоторых тенденциях в решении конфликтов и управлении насилием, которые и отразились в этих двух не связанных между собой на первый взгляд событиях. Комментарий старшего научного сотрудника Института экономики РАН, профессора университета "Мемориал" (Канада) Антона Олейника.
- Даниэль Бутон, гендиректор банка Societe Generale. Даниэль Бутон: "Мы предложили Потанину более интересную сделку" - Станет ли Росбанк, входящий в десятку крупнейших банков России, частью французского Societe Generale (SG)? Глава SG Даниэль Бутон хотел бы, чтобы это было так. Интервью.
ВРЕМЯ НОВОСТЕЙ
www.vremya.ru
- "Большой самолет" в "Ту" сторону - Сегодня самолетами марки "Туполев" выполняется до 80% всех пассажирских авиационных перевозок в России и СНГ. Львиная доля их приходится на ветерана Ту-154, неизбежно стареющего. Сейчас эксплуатируется около 400 этих самолетов различных модификаций. Кроме него сегодня летает до 300 самолетов Ту-134, они работают, что называется, день и ночь, ежегодно объем их перевозок возрастает на 6%. Что придет на смену этим самолетам и когда? Об этом на 6-м международном авиакосмическом салоне Airshow China-2006 в китайском Чжухае рассказывает генеральный директор - генеральный конструктор корпорации Туполев Игорь Шевчук.
- "Европе из-за Косово грозит новая перекройка границ" - Вчера скупщина (парламент) Сербии на торжественном заседании утвердила и ввела в действие новую конституцию, одобренную на референдуме 28--29 октября. В ее преамбуле говорится, что находящийся с 1999 года под управлением ООН край Косово является "составной частью территории Сербии". О косовском урегулировании рассказал глава Экономического совета по делам Косово и Метохии и Южной Сербии при сербском правительстве Ненад Попович.
- "Они еще рисуют черную школу" - Преодоление бесланского синдрома у детей из Северной Осетии, переживших страшную трагедию сентября 2004-го, наверняка растянется на годы, но сегодня уже ясно, что помощь в город, где беда зашла буквально в каждый дом, будет поступать и дальше. В Беслане до сих пор остаются и дети, нуждающиеся не только в психологической помощи, но и в сложных операциях. Как рассказал Жан-Рене Милье, отоларинголог и хирург из расположенного в российской столице Европейского медицинского центра, некоторым школьникам, пострадавшим во время штурма захваченного террористами здания, требуются срочные операции. Провести их и спасти слух детям он надеется через месяц.
ИЗВЕСТИЯ
www.izvestia.ru
- Авиакатастрофа под Донецком: За три с половиной минуты до падения самолет еще можно было спасти - Оглашение официальных результатов расследования причин гибели лайнера Ту-154М под Донецком произойдет не раньше конца ноября. Экспертам нужно дополнительное время для изучения деталей аварии. Между тем в распоряжен


