Скопировать ссылкуЧетверть европейских пилотов продолжают летать, несмотря на слишком сильную усталость
24% пилотов, признаются, что предпочитают продолжать полёт даже тогда, когда слишком устали, следует из опроса, проведённого Европейской ассоциацией пилотов (ECA).
Исследование было проведено в августе среди почти 7 200 командиров воздушных судов и вторых пилотов из 32 стран, сообщает hotnews.ro
Данные указывают на существенный риск для безопасности авиации. За последние четыре недели у 76,8% пилотов был как минимум один эпизод микросна во время пилотирования, а 38,8% обычно не получали достаточного отдыха для предотвращения накопившейся усталости. Лишь 37,2% заявили, что сообщают о случаях, когда они не готовы к полёту или слишком устали.
Пилоты говорят, что опасаются давления со стороны работодателей и возможных санкций. Около 69,1% обеспокоены последствиями отказа от продления лётного времени, разрешённого в исключительных обстоятельствах по принципу «усмотрения командира». За последние четыре недели 38,3% воспользовались этим положением хотя бы один раз.
О самых серьёзных проблемах сообщили экипажи бюджетных авиакомпаний и операторов ACMI. Лишь 15,6% пилотов бюджетных авиакомпаний считают, что работодатели эффективно управляют рисками, связанными с усталостью. В Ирландии и на Мальте страх репрессий выражен сильнее, тогда как в Великобритании, Финляндии и Нидерландах системы подачи сообщений без санкций лучше развиты.
ECA призывает власти и авиакомпании улучшить правила управления усталостью и защищать пилотов, сообщающих о том, что они не готовы к полёту.
Скопировать ссылку
