Ссылка скопирована
"Булгарию" перетащат на мель
Оперативный штаб по подъему теплохода "Булгария", затонувшего на Куйбышевском водохранилище 10 июля, принял решение передвигать судно к ближайшей мели. Это необходимо сделать для проведения герметизации и осушения корпуса на мелководье. "Штаб принял решение двигаться вместе с судном к затону "Керельское" для осуществления операции по герметизации корпуса и его осушению на мелководье", – сказал руководитель штаба, замминистра транспорта России Виктор Олерский. По его словам, это делается для ...

Оперативный штаб по подъему теплохода "Булгария", затонувшего на Куйбышевском водохранилище 10 июля, принял решение передвигать судно к ближайшей мели. Это необходимо сделать для проведения герметизации и осушения корпуса на мелководье.
"Штаб принял решение двигаться вместе с судном к затону "Керельское" для осуществления операции по герметизации корпуса и его осушению на мелководье", – сказал руководитель штаба, замминистра транспорта России Виктор Олерский. По его словам, это делается для большей безопасности при проведении операции.
Мель, о которой идет речь, находится недалеко от дока, куда планируется поставить судно после операции по подъему. В доке с теплоходом будут работать следователи, передает РИА Новости.
"Булгарию" поднимают с помощью плавучих кранов. В пятницу на поверхности воды появилась носовая часть корабля, а к вечеру стали видны балки для крепления шлюпок и ходовой мостик. Работы осложняются тем, что специалистам необходимо перераспределить нагрузку на краны.
Как писали Дни.Ру, двухпалубный дизель-электроход "Булгария", построенный в 1955 году в Чехословакии, затонул 10 июля во время грозы в Куйбышевском водохранилище на территории Татарстана в трех километрах от берега. Туристическое судно следовало из города Болгар в Казань. По уточненным данным, на судне в момент крушения находился 201 человек. Погибли 114 человек, были спасены 79. Пропавшими без вести числятся восемь человек.
Обстоятельства катастрофы выясняются. Свидетели ЧП говорят, что судно вышло из порта с креном на правый борт, а перевернуть его могло боковой волной. Следствие считает техническую неисправность главной версией ЧП.
"Штаб принял решение двигаться вместе с судном к затону "Керельское" для осуществления операции по герметизации корпуса и его осушению на мелководье", – сказал руководитель штаба, замминистра транспорта России Виктор Олерский. По его словам, это делается для большей безопасности при проведении операции.
Мель, о которой идет речь, находится недалеко от дока, куда планируется поставить судно после операции по подъему. В доке с теплоходом будут работать следователи, передает РИА Новости.
"Булгарию" поднимают с помощью плавучих кранов. В пятницу на поверхности воды появилась носовая часть корабля, а к вечеру стали видны балки для крепления шлюпок и ходовой мостик. Работы осложняются тем, что специалистам необходимо перераспределить нагрузку на краны.
Как писали Дни.Ру, двухпалубный дизель-электроход "Булгария", построенный в 1955 году в Чехословакии, затонул 10 июля во время грозы в Куйбышевском водохранилище на территории Татарстана в трех километрах от берега. Туристическое судно следовало из города Болгар в Казань. По уточненным данным, на судне в момент крушения находился 201 человек. Погибли 114 человек, были спасены 79. Пропавшими без вести числятся восемь человек.
Обстоятельства катастрофы выясняются. Свидетели ЧП говорят, что судно вышло из порта с креном на правый борт, а перевернуть его могло боковой волной. Следствие считает техническую неисправность главной версией ЧП.


