Чемпионат страны по автослалому прошел в центре Кишинева

Кишиневцы увидели автослалом во всей свой красе. Это  соревнование, которое принято не только смотреть, но и внимательно слушать. Рёв моторов - именно то, что выдаёт в обычных, на первый взгляд, машинах настоящие гоночные болиды, передает canal3.md.

"Самое главное - тормоза, обязательно поставить хорошие большие тормоза. Резина, амортизаторы, рулевое управление надо немножко изменить. Ну, конечно, двигатель с коробкой передач нельзя оставлять серийными", сообщил пилот, Евгений Баранов.

Автослалом - это гонка не с соперниками, а со временем. Нужно как можно быстрее проехать проложенную конусами трассу. При этом удержать на резких поворотах машину – задача не из лёгких.

"Руление, заранее зайти в ворота правильно. Много нюансов, где надо дать жару, где надо притормозить вовремя. Не съехать с трассы, запоминать трассу, попасть в ворота главное. Не сбить конусы, потому что каждый сбитый конус уже 3 секунды", сообщил пилот, Петру Боля.

Всего в соревновании приняли участие 23 пилота. Ещё восемь спортсменов развлекли публику, пуская машины в дрифт.

"Все эти танцы со стороны, конечно, выглядят просто превосходно. Пришло время ощутить изнутри автохореографию. Держусь хорошо, так что надеюсь, как пробка из шампанского, не вылечу. Поехали".

Вальс на четырёх колёсах - результат многочисленных тренировок. Пустить машину в занос может лишь водитель с абсолютным чувством своего болида.

"Есть побольше способов. Самый простой - это, наверное, ручником. Едешь, разгоняешься, главное - не бояться. Очень многое зависит от скорости. Как ты кинешь, так и дальше пойдет. Если скорость есть, вовремя подтянул, вовремя подставился, и всё будет хорошо. Главное - не перестараться", сообщил пилот, Владимир Кодляну.

Вот что происходит если перестараться. Неловкие действия и одна из машин угодила в ограду между треком и публикой. К счастью, никто не пострадал. Больше аварий не было, а лучшие из участников заездов получили призы, для себя и своих авто.