Скрипачка Алина Рагицкая: «Я опоздала на запись на минском телевидении!»

Из-за того, что не едут поезда в Москву, Питер и Белоруссию, люди вынуждены ночевать в вагонах и сдавать билеты в кассы

- Знаете, чего сейчас я хочу сильнее всего? - устало спрашивает нас с порога своего кабинета директор кишиневского железнодорожного вокзала Людмила Горе. - Выспаться! И нормально поесть... Работаем без перерыва со вчерашнего дня: все информационные бюро, шестнадцать касс, вызваны два моих заместителя, служба безопасности.

Уже третий день подряд из Молдовы в северном направлении не выезжает ни один поезд. Это связано с тем, что Украинская Железная Дорога приостановила движение поездов на участке Хмельницкий-Сокиряны. Причина заключается в том, что в этой части дороги идут ремонтные работы.

- По всем правилам железной дороги, - продолжает Людмила Горе, - мы продаем билеты за 45 суток до рейса. При ремонте путей все станции, в том числе и соседних государств, должны быть проинформированы о предстоящих работах. О том, что движение на Москву невозможно, наш машинист узнал под Сокирянами.

Незапланированная остановка

В понедельник в 11.50 Московский поезд №47 как обычно выехал с кишиневского ж/д вокзала. Под Сокирянами его «притормозили», продержали около одиннадцати часов и вернули на следующий день обратно в Кишинев.

- Мы сначала подумали, что это какая-то незапланированная остановка, - рассказывает гастарбайтер Петр Степанович (ехал в Москву к сыновьям на заработки), - потом узнали, из-за чего весь этот сыр-бор. Хотели выйти на улицу в туалет и заодно, чтобы не дать поезду двигаться в обратном направлении. Наша проводница заснула. Двери вагона, естественно, закрыты. Кое-кто из соседних вагонов смог-таки выйти - покурить, перекусить, но их попросили вернуться.

Стоимость билетов пассажирам возвращена в полном размере

Прибыл московский поезд в молдавскую столицу во вторник в 10.50. Ни другой - московский, ни питерский, ни поезда белорусского направления так и не отправились со станции.

Пассажиры, которым было где остановиться в Кишиневе, разошлись по родственникам и знакомым. Сельские (а таких было немало) вынуждены были остаться на вокзале. Женщинам с детьми и старикам предложили комнаты отдыха в здании вокзала, остальным - вагон на путях, где можно было бы переночевать. Вчера с пассажирами работали консулы Белоруссии и России. Планируется на автобусах доставить людей до Раздельной, и уже оттуда отправить, куда кому нужно. Стоимость билетов людям возвращена в полном размере.

ЗВОНОК В МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА

Побеседовать с министром транспорта и дорожного хозяйства Молдовы Мироном Гагаузом нам не удалось: он вот уже третий день в Киеве, ведет переговоры по разрешению ситуации.

- Министр совместно с украинскими коллегами сейчас разрабатывает варианты выхода из сложившейся ситуации, - пояснила Юлиана Стасюк, начальник управления внешних связей министерства.

- Так что же произошло? Эту блокаду можно считать политическим шагом Украины?

- Ни в коем случае! Это исключительно технические проблемы. Мы же официально, как это и предусмотрено международным законодательством, получили от украинской стороны в прошедшую пятницу уведомление, что будет производиться ремонт моста. Мы договорились пустить поезда в объезд по участку Секэряна-Ларга-Каменец-Подольский. Но украинцы закрыли этот участок дороги, опять же официально предупредив нас, что не могут обеспечить безопасность движения поездов.

- А когда поезда пойдут снова?

- Трудно сказать. Мост не на нашей стороне. И мы не можем знать, в каком он состоянии, как долго будет ремонтироваться.

- Что делать пассажирам?

- К сожалению, придется ждать и терпеть. Через газету мы хотим от лица министерства принести им свои извинения за причиненные неудобства.

ЦИФРА

2500-3000 пассажиров за три дня не смогли уехать с Кишиневского железнодорожного вокзала в Москву, Питер и Минск.

МНЕНИЯ НЕСОСТОЯВШИХСЯ ПАССАЖИРОВ

Алина Рагицкая, скрипачка, студентка 3 курса Белорусской Государственной Академии Музыки: - Я была