Cursele morţii
În ultimul an Republica Moldova a fost marcată de accidente grave soldate cu zeci de morţi şi răniţi. La o distanţă de doar 20 de kilometri de locul impactului produs, pe 1 noiembrie 2011 s-a produs o tragedie similară.
Nouă persoane au murit după ce microbuzul în care se deplasau a fost lovit de un tren. În urmă cu trei luni un autobuz plin cu pasageri s-a răsturnat în localitatea Morenii Noi, Ungeni. Bilanţul a fost cutremurător: 13 persoane decedate, iar 37 au ajuns la spital.
Pasagerii care au urcat în microbuzul de pe ruta Chişinău-Şerpeni pe 1 noiembrie 2011, au luat de fapt cursa morţii. Între satele Bulboaca şi Cobusca Nouă, un tren a intrat în plină viteză în autovehiculul care se deplasa pe culoarea roșie a semaforului. Nouă persoane, inclusiv o fetiţă de 13 ani, au murit, iar alţi 13 pasageri au fost transportaţi la spital. Şoferul, în vârstă de 46 de ani, a fost condamnat la nouă ani de închisoare.
La începutul aceste veri un accident teribil s-a produs pe traseul Chişinău-Ialoveni. Un microbuz de pe ruta 127, închiriat pentru a transporta persoane de la o înmormântare, s-a tamponat cu o autocisternă. Bilanţul accidentului a fost unul sumbru: au decedat 4 oameni, inclusiv un copil, toţi locuitori ai satului Ivanova, raionul Cimişlia.
La sfârşitul verii o altă tragedie a marcat întreaga republică. Un autobuz pe ruta Morenii Noi - Ungheni, cu 50 de persoane la bord, a derapat într-o curbă. Accidentul s-a soldat cu decesul a 13 persoane şi rănirea altor 37. Printre morţi s-a numărat şi şoferul autocarului. Anume el s-a dovedit apoi a fi vinovat de producerea accidentului. Ancheta a stabilit că era în stare de ebrietate. Totodată s-a demonstrat că vehiculul avea mai multe defecţiuni tehnice. Mecanicul care și-a dat avizul pe foaia de parcurs riscă acum până la 3 ani de închisoare. Şi atunci autorităţile au promis că persoanele rănite vor beneficia de tratament gratuit. Mai multe dintre victime, însă, s-au plâns ulterior că au fost externate înainte de termen, iar tratamentul a fost superficial.


