Întrebarea care îl macină pe Anatol Șalaru

Fostul ministru al Transporturilor ș Infrastructurii Drumurilor, vicepreședintele PL Anatol Șalaru, anunță că foștii săi colegi, deputații Partidului Liberal Reformator au depus sesizări la Centrul Național Anticorupție și la Procuratură prin care solicită investigarea cazului trenurilor renovate în România. Despre aceasta liberalul a scris pe pagina sa de Facebook, transmite UNIMEDIA.

„Noi, moldovenii, de mici suntem educați să respectam niște traditii. Una din ele este că despre morți ori nimic, ori numai de bine. Doar că atunci când e vorba de trădătorii reformatori sunt pus în fața unei dileme, sunt morți dar primesc salarii de deputați și semnează sesizări la CNA și Procuratură. Săptămâna trecută reformații au urcat călare pe o locomotivă și au plecat cu ea în campania electorală. Până aici totul e ok, oricine poate sesiza pe oricine atunci când depistează o ilegalitate, dar apare o singură întrebare. De ce oare reformații au așteptat mai mult de un an pentru a sesiza Procuratura și CNA în legătura cu trenurile renovate în România?”, se întreabă Anatol Șalaru.  În continuare, tot el oferă și trei variante de răspuns: „A. Au așteptat mult, până conducerea PLDM-istă a Căilor Ferate din Moldova a pus la cale un act de sabotaj, scoțând din uz o locomotivă, cu riscuri mari pentru viața călătorilor și blocând celelalte trenuri renovate. Aici cu detalii vom mai reveni... B. Al vostru V.Filat le-a spus că nu au nicio șansă să acceadă în Parlament, dar pot primi două locuri pe lista partidului verde. Numai că pentru asta trebuie să-și pună gura și fundul la treabă și să discrediteze PL-ul, ca altfel e mare jale și pentru verzi, și pentru reformați. C. Reformații lui tovarășul Vanea sunt pur și simplu disperați, plini de ură și cu senzația cauciucului folosit. Asta o confirma limbajul "elevat" și stilul "universitar" folosit de respectiva în anunțul marei realizări, sesizarea Procuraturii și a CNA”. UNIMEDIA precizează că pe timpul în care Anatol Șalaru a fost ministru al Transporturilor, mai multe ganituri de tren au fost modernizate la Pașcani, România. Reutilarea fiecărei garnituri a costat 2,2 milioane euro. Ulterior, conform conducerii CFM, acestea s-au defectat și au fost scoase de pe linie.