Ghelici se răzbună. Noi detalii în accidentul comis de Balițchi

„Am aflat la 19 februarie 2013 cînd a venit la mine primarul s. Cimișeni. Mi-a spus că: Vreau să-l torn pe Filat și a început să povestească ce s-a întâmplat la Orhei. I-am propus să organizăm o conferință, stătea la ușă, dar când trebuia să înceapă conferința a primit un telefon după care a dispărut. Așa că, noi haiducii Moldovei, am decis să preluăm acest caz. Trăiască turnătorii”, a declarat preşedintele Asociaţiei “Moldova Mea”, Fiodor Ghelici.

Ghelici susține că în urma investigațiilor făcute, de accidentul produs pe 11 ianuarie 2011 în satul Peresecina se face vinovat șeful Serviciului Vamal, Tudor Balițchi. Potrivit martorilor, Balițchi a încercat să părăsească locul accidentului, însă a fost oprit de oameni. După care la fața locului au apărut unul câte unul persoane din „banda lui Balițchi”.

„Un BMW X5 de culoare albastră închisă, din care a coborât vărul lui Baliţchi, Vitalie Balinschi, pe atunci şef al Fiscului de la Orhei, actual şef al Fiscului municipal Chişinău, un MITSUBISHI Outlander de culoare neagră, din care a coborât cineva care seamănă conform descrierilor cu Vitalie Lazăr, şef de direcţie la Serviciul Vamal, domiciliat în Orhei şi un VOLKSWAGEN Passat, la volan fiind cel care pare a fi şoferul lui Baliţchi, Vasile Mîţa”, menționează Veaceslav Balacci, fost șef al Departamentului Originea Mărfurilor din cadrul Serviciului Vamal.

Anterior, Tudor Balițchi afirma că în momentul accidentului la volanul automobilului se afla șoferul său. De asemenea, la locul crimei s-a apropiat comisarul de poliție din Orhei, Oleg Cociug și doi angajaţi ai Comisariatului de Poliţie Orhei, Boris Gliga și Valentin Pantaz, care s-a ocupat de “investigare”. Totodată, martorii au confirmat că șeful Serviciului Vamal avea în mână o sticlă cu bere și avea un comportament neadecvat. După care a urmat o ceartă cu expresii necenzurate între Cociug și Balinschi.

„După câteva vorbe schimbate cu Cociug, Baliţchi a urcat împreună cu vărul său Balinschi în autoturismul de model BMW X5 şi a părăsit locul accidentului. A fost interogată și victima accidentului. Acesta se numește Andrei Dabija, din 1964 care confirmă faptul că a fost vizitat la spital de către Valentin Pantaz şi de Vasile Mîţa. Aceștia i-au achitat 5000 de lei pentru intervenţia chirurgicală. Tot atunci, a fost șantajat să semneze un proces verbal care nu corespunde realității”, declară Balacci.

Autorii investigației menționează că nu a fost pornită nicio cauză penală pe acest caz, fapt care confirmă tăinuirea criminală a infracțiunii comise de generalul aflat în stare de ebrietate la volan. Mai mult de atît, după accident, Vitalie Pantaz a fost promovat în funcții pentru a-l face să tacă prin avansări.

Preşedintele Asociaţiei “Moldova Mea” declară că va transmite rezultatele investigației la Curtea Europeană.

„Noi le vom pregăti campanie electorală, vom scrie biografiile tuturor. Le vom pregăti capcane acestor nemernici”, declară Fiodor Ghelici.