Скопировать ссылкуЖёлтые регистрационные номера стали обязательными для перевозчиков пассажиров
Закон, что дышло. По крайней мере, именно так воспринимают пассажироперевозчики принятое правительством 1 марта распоряжение о смене белых номерных знаков на жёлтые. Многим из них не хватило 6 месяцев, чтобы подчиниться распоряжению кабмина.
Лишь треть водителей обзавелись табличками предписанного образца. А вот тех, кто этого не сделал, и наказать невозможно: обязательство министры ввели, а вот изменить административный кодекс и ввести санкции за его нарушение не удосужились.
Вводя новшество, власти намеревались выбить почву из-под колес нелегальных перевозчиков. Ведь чтобы получить заветные номера, необходимо предъявить все разрешительные документы. Однако от слов делу - путь долгий.
Стоит набор желтых знаков 349 леев. Безусловно, водители, руководствуются самыми серьезными побуждениями.
До тех пор пока их никто не штрафует, расходы на смену номеров излишни.
Все же для многих правило - есть правило. Ближе к осени все больше владельцев автомобилей обратились в Режистру за новыми, желтыми, номерами.
На центральном автовокзале у большинства автобусов - новые номера. Работающие на междугородних и международных маршрутах водители первыми решили подчиниться правилам.
В распоряжении собственников общественного транспорта было полгода на то, чтобы привести автопарки в соответствие новым требованиям. Правило касается всех владельцев автобусов, маршруток и такси, другими словами, всех имеющих лицензию на перевозку пассажиров. Желтые номерные знаки изготавливаются в течение трех дней.
Скопировать ссылку
