Забастовка в порту Констанца создает риски для рынка горючего Румынии и Молдовы

Возможная остановка нефтяного терминала в порту Констанца представляет риск для снабжения Румынии нефтепродуктами и требует внимания со стороны Молдовы, которая получает из соседней страны основную часть импортируемого бензина, дизельного топлива и сжиженного газа, пишет logos-pres.md

Румыния – ключевой поставщик горючего для Молдовы

По данным Национального агентства по регулированию в энергетике Молдовы (ANRE), за первые девять месяцев 2025 года Румыния обеспечила 99,2% импорта бензина, 79,5% дизельного топлива и 70,7% сжиженного нефтяного газа. За этот период Молдова импортировала в общей сложности 737,6 тыс. тонн нефтепродуктов, из которых 539,8 тыс. тонн пришлось на дизельное топливо.

Таким образом, перебои в нефтяной инфраструктуре Румынии потенциально способны отразиться на одном из главных каналов снабжения молдавского рынка горючего.

Правда, следует сделать важную оговорку: зависимость Молдовы от румынского направления поставок еще не означает, что планируемая забастовка на Oil Terminal непосредственно скажется на обеспечении Молдовы ГСМ. Но нельзя и преуменьшать значимость этого события. Румынские СМИ пишут, что забастовка может привести к серьезным сбоям на внутреннем рынке, что может сказаться и на обеспечении топливом Молдовы.

Когда может начаться забастовка

Как сообщило румынское издание HotNews, 26 октября состоялись переговоры между руководством Oil Terminal, профсоюзом и представителями территориальной инспекции труда Констанцы. Стороны не достигли соглашения по требованиям работников о повышении заработной платы.

Согласно официальному сообщению компании, опубликованному 27 октября на сайте Бухарестской фондовой биржи, предупредительная забастовка с остановкой деятельности запланирована на 30 октября с 10:00 до 12:00. Начало бессрочной всеобщей забастовки намечено на 18 ноября.

Профсоюз добивается индексации заработной платы на 6,5%. Руководство Oil Terminal заявило, что предпринимает меры для защиты интересов компании и ограничения возможного воздействия на ее деятельность. 

Как это может сказаться на рынке горючего

Oil Terminal – крупный нефтяной терминал в порту Констанца, участвующий в импорте и экспорте сырой нефти. По данным HotNews, компания предупреждала о рисках для снабжения румынского рынка в случае остановки операций. В частности, в материалах судебного разбирательства указывалось, что задержка на четыре-пять дней может привести к исчерпанию запасов сырой нефти на нефтеперерабатывающем заводе Petrobrazi.

Компания также оценивала возможное воздействие остановки терминала как существенное для снабжения Румынии нефтепродуктами.

В этом контексте для молдавского рынка ключевыми факторами станут продолжительность возможной остановки, состояние запасов, наличие альтернативных маршрутов и возможность перенаправления партий топлива через других поставщиков. 

Какие последствия возможны для Молдовы

Высокая доля Румынии в импорте нефтепродуктов делает развитие ситуации в Констанце значимым для оценки рисков снабжения Молдовы. Если забастовка приведет к длительным нарушениям операций и затронет поставки, связанные с молдавским рынком, импортерам может потребоваться использовать альтернативные источники и логистические маршруты.

Ситуация также показывает значение диверсификации поставок. Хотя альтернативные направления импорта существуют, их возможности следует оценивать с учетом объемов, доступности продукции, сроков доставки и стоимости логистики.

На основе этого пока рано делать какие-либо выводы о возможном влиянии планируемой забастовки на рынок Молдовы. Но учитывая, как сообщал Logos Press, что парламент только во второй половине сентября принял во втором чтении закон о создании стратегических запасов топлива на 90 дней, а срок полного исполнения этого требования установлен 30 июня 2034 года, на данный момент у нас нет такой «подушки безопасности».