По словам Сергея Авраменко, директора Троллейбусного управления, тестирование проводится в реальных условиях, а не в депо – троллейбусы выпускают на городские маршруты, передает btv.md«Первые два троллейбуса успешно прошли первоначальные этапы тестирования. Ожидаем получение новых единиц транспорта, после всех процедур сможем вывести троллейбусы на маршруты» - сказал Авраменко.Сергей Авраменко рассказал, что тестирование автономных троллейбусов процесс довольно трудоемкий. Каждая партия машин, которая приходит в город, вначале проходит индивидуальное тестирование, после чего троллейбусы получают заключение специалистов и их выводят на маршруты.«Для того, чтобы выпустить всю технику на запланированные маршруты, необходимо подготовить документы, выполнить определенные виды работ. Это обязательные условия разработчиков троллейбусов, а также Европейского банка, который нас финансировал. Процесс довольно трудоемкий. На первом этапе подготавливаются разрешительные документы, далее присваивается номер. Проверяется техническое состояние машины, проводится подтяжка всех узлов и агрегатов, после чего мы выпускаем троллейбус на линию, где происходит полная разрядка и зарядка аккумуляторных батарей. Данная процедура проводится пять раз. Последний этап проверки – это выпуск машины по заданному маршруту», — сообщил Авраменко.Получить все единицы автономного транспорта планируется к середине марта. На маршруты бесконтактные троллейбусы выйдут в апреле.«В Елизаветовку троллейбус будет ходить через 8-й квартал. За это время он сможет достаточно зарядиться, интервал движения составит 45 минут», — сообщил Ренато Усатый.Напомним, 11 новых троллейбусов были приобретены в рамках программы «Зеленый город» при поддержке Европейского союза. Проект финансировался ЕБРР, а также за счет инвестиционного гранта «Энергоэффективность в Восточной Европе».