Un tren diesel, repus în funcţiune pe Calea Ferată a Moldovei

Costurile se ridică la peste un milion de lei, banii fiind alocaţi din bugetul întreprinderii, relatează Mesager.

Lucrările de reparaţie au durat aproape patru luni şi au fost efectuate la depoul din Chişinău. Potrivit autorităţilor, trenul va fi funcţional încă cel puţin cinci ani şi va circula în special în zona de Nord, pe itinerarul Bălţi-Ocniţa şi Bălţi-Ungheni.

„Am făcut reparaţii, nu putem spune că este o reparaţie capitală, dar e făcută cu forţele proprii. Am reparat două locomotive, două motoare, scaunele, veceurile”, a declarat Iurie Topală, şeful CFM.

„Garniturile sunt reparate astăzi de către CFM, însă reparaţiile au loc inclusiv cu posibilităţile financiare ce le are CFM. Urmează să fie alocaţi întreprinderii o sută de milioane de euro, bani destinaţi pentru modernizarea materialului rulant, raţionalizarea personalului şi reparaţia infrastructurii feroviare”, a menţionat viceministrul Transporturilor, Sergiu Bucătaru.

Pe calea ferată din Moldova mai circulă încă opt astfel de garnituri ce necesită a fi schimbate.