Однако сотрудники Госадминистрации автодорог продлили срок до ноября, так как экономический агент пояснил задержку работ тем, что из-за пандемии и войны в Украине, строительство застопорились, передает tv8.mdПервая стройплощадка или нулевой километр, где началась реконструкция дороги, находится в городе Хынчешты. К моменту нашего приезда туда пять рабочих около 8 утра строили мост. Съёмку репортеров прервал мужчина, который представился сотрудником иностранной компании, консультирующей этот проект. Сказал, что журналисты не могут находиться здесь без должной экипировки. Любопытно, что когда эту же стройплощадку осматривала команда из Госадминистрации дорог, на них них касок не было. На другой стройке ближе к Кантемиру журналисты познакомились с некоторыми рабочими. Один из них поведал, что уже два месяца не получает зарплату, но с кем подписал контракт так и не сказал. "- Вы находитесь на этой стройплощадке с самого начала?- Не с самого начала. Около 4-5 месяцев.- С тех пор, как вы здесь находитесь, работы как-то продвигаются?- Уложили асфальт, как ехать с Кантемира...- А здесь? - С этими мостами, даже и не знаю. Перемещают нас то влево, то вправо. Сейчас прислали сюда, чтобы делать этот мост". Мужчина сказал, что машин и стройматериалов не много, соответственно темп работы замедлился."- Соблюдает ли компания, которая строит этот участок дороги, условия, указанные в договоре?- Как представитель консалтинговой компании, знаю, что общественность, которая платит налоги в Молдове, имеет право знать, потому что строительство финансируется за счет иностранного кредита, который потом из налогов возместит молдавское правительство, но строгие условия контракта обязывает меня направить вас к официальным лицам, которые уполномочены предоставить вам любую информацию, представляющую общественный интерес, в связи с этим контрактом. И это учреждение - Государственная администрация автомобильных дорог". В Госадминистрации автодорог сообщили, что выполнена пока только треть работы от общего объема. Одна из причин - пандемия коронавируса. Из-за ограничений рабочие не могли попасть на территорию Молдовы. Затем наступил кризис, вызванный войной в Украине. "Прямо сейчас, из-за засухи, на реке Дунай у подрядчика возникли трудности с доставкой материала, в том числе гранита. Из-за этого работы задерживаются достаточно долгое время. Из последних разговоров с подрядчиком нам сказали, что работы должны быть завершены в период с октября по ноябрь 2023 года". Это означает, что запуск реконструкции дороги задержится примерно на 8 месяцев, учитывая, что работы должны быть завершены в первые месяцы следующего года. За невыполнение проекта в срок, экономического агента могут оштрафовать на 0 целых одну десятую процента процента за каждый день просрочки, но не более 10 процентов от стоимости контракта. "Подрядчик оснащен всеми современными технологиями. Все оборудование собрано на стройплощадку. Там работает очень большое количество людей. Как из Молдовы, так и из-за границы".Дорога Хынчешты-Леова-Кагул-Джурджулешты протяженностью 83 км, соединяющая центр страны с югом, реконструируется компанией из Турции, выигравшей тендер. Общая стоимость этого проекта более 56 миллионов евро - кредит он Европейского банка реконструкции и развития. В середине июля стройплощадки осмотрели инспекторы из госадминистрации автодорог и обнаружили задержки в реализации проекта.