Правительство хочет привлечь частных операторов на рынок авиатоплива

Премьер-министр Василе Тофан считает нынешнюю систему, при которой государство участвует в поставках топлива, временным решением. По его мнению, развитие необходимой инфраструктуры должно осуществляться преимущественно за счет частных инвестиций, пишет logos-pres.md

Премьер опроверг утверждения о том, что цены на авиационный керосин в Молдове выше, чем в аэропортах других стран региона.

«Лично я проверял, действительно ли керосин у нас дороже, например, чем в аэропортах Румынии. Полученные мной данные показывают, что на самом деле цена керосина у нас ниже. Считаю, что это довольно важный факт», — заявил Василе Тофан.

Премьер пояснил, что власти не считают государство подходящим управляющим для такой сложной инфраструктуры, как система снабжения самолетов топливом. По его мнению, на этом рынке необходимо обеспечить присутствие нескольких операторов, в том числе с точки зрения безопасности поставок.

«Что касается решения проблемы с керосином, то, на мой взгляд, нынешняя модель — временная. Мы не считаем, что государство является хорошим управляющим такой сложной инфраструктуры, как система поставок керосина. Действительно, нехорошо, когда на рынке есть только один игрок, в том числе с точки зрения безопасности. Поэтому сейчас мы работаем над созданием такой структуры, которая позволила бы обеспечить конкуренцию и присутствие как минимум двух-трех операторов. Они могли бы использовать общую инфраструктуру или две отдельные — модели в разных странах отличаются. Главное, чтобы существовала конкуренция, поскольку в подобных ситуациях она, на мой взгляд, полезна», — отметил глава правительства.

Тофан также сообщил, что один из рассматриваемых вариантов предусматривает модернизацию инфраструктуры бывшей компании Lukoil с последующей передачей ее в лизинг частным операторам. Однако такие работы потребуют нескольких десятков миллионов леев, возможно, даже большей суммы. Правительство не хочет перекладывать эти расходы на государственный бюджет.

Власти ведут переговоры с частными игроками, которые могли бы построить собственную инфраструктуру за счет своих средств, а не государственных инвестиций.