Скопировать ссылкуPovestea tristă a trenului nou-vechi
Visul legat de primul tren european a fost spulberat. După ce Jurnal TV a difuzat un reportaj despre faptul că trenul renovat este tras pe şine de o locomotivă sovietică, ministrul Transporturilor recunoaşte că au fost admise gafe în procesul modernizării.
Spune că locomotiva splendidă pe din afara, are cutia de viteză veche, motiv pentru care se defectează frecvent.
Anatolie Şalaru:
"Probabil a fost vina Căii Ferate că nu a anunţat presa. La acest tren nu au fost schimbate cutiile de viteză, fiindcă ele vor veni abia la sfârşitul lunii octombrie. Perioada lor de executare este de până la un an. De aceea, în calitate de compromis s-au instalat înapoi cutiile vechi, care nu rezistă la aceste motoare noi".
Şalaru a mai spus că trenul modernizat este deocamdată un prototip, iar cele două milioane 200 de mii de euro, atât cât a costat restaurarea garniturii, nu au fost deocamdată transferate către compania constructoare din Paşcani.
Precizăm că trenul cu patru vagoane, reutilat în România, face parte dintr-un proiect care include modernizarea a încă 13 garnituri de acest fel.
Anterior, oficialităţile au promis că următoarele trenuri vor fi aduse la o distanţă de 45 de zile fiecare, însă acest lucru nu s-a întâmplat din cauza defecţiunilor frecvente la primul tren, care circulă în prezent pe ruta Chişinău - Ocniţa.
Скопировать ссылку
