Oпрос: Кому выгоден транспортный коллапс?

Наибольшая часть нововведений вступит в силу с 25 августа и с 6 сентября, передает агентство Новости-Молдова.

Столицу ждет транспортный коллапс, но мэр города не намерен отступать. В связи с этим, агентство Новости-Молдова провело опрос среди жителей столицы на предмет того, оправдывают ли они такую инициативу муниципальных властей. Из каких соображений, на ваш взгляд,  господин Киртоакэ с такой настойчивостью хочет лишить кишиневцев маршруток?

Ольга Галунка, бухгалтер:

- Думаю, что маршрутка — это неудобное средство передвижения. Из-за них постоянные пробки. Летом ездить на микроавтобусах не комфортно из-за сильной жары. Я лично за то, чтобы город был без маршруток, но, конечно, троллейбусы и автобусы следует добавить.

Татьяна Руссу, преподаватель:

- Хочется надеяться, что г-ном Киртоакэ движут благородные идеи. Ведь для горожан в далекие времена однозначно удобнее было ездить на автобусах — в них намного безопаснее, комфортнее и обслуживание кондуктором удобнее.

Зоя Мельник, дизайнер:

- Я думаю, это все делается для того, чтобы деньги шли в казну и ему в карман.

Почему, на ваш взгляд, еще не имея достаточного количества троллейбусов и автобусов, мэр столицы спешит убрать маршрутки?

Зоя Мельник, дизайнер:

- Наверное, потому что эта молдавская национальная черта — сначала делать, а потом думать.

Елена Крецу, студентка:

- Я думаю, это хороший вопрос, и его нужно задать самому мэру, так как простой народ с этим не согласен, и он сам не понимает, что вообще сейчас происходит, и как дальше будем добираться по городу. А если понимает, значит он — враг своим согражданам.

Надежда Якимчук, домохозяйка:

- Спешит наказать мятежников. Я думаю, здесь играет роль принципа, а не забота о жителях столицы.

На ваш взгляд, кому это выгодно?

Надежда Якимчук, домохозяйка:

-Ему и выгодно.

Зоя Мельник, дизайнер:

- Я думаю, в этой ситуации выгоду получает сам примар.

Никита Михайлов, консультант:

- Выгодно это все чиновникам, так как уберут маршрутки, закупят у своих же кумовей — владельцев компаний  — автобусы, после чего успешно поднимут тарифы на них , ведь купили столько автобусов и катать всех по старым ценам никто не захочет.

Как вы считаете, есть ли над господином Киртоакэ какая-то сила, которая может призвать его к ответственности?

Зоя Мельник, дизайнер:

- Думаю, если люди выйдут бастовать, то тогда, возможно, он задумается.

Никита Михайлов, консультант:

- Ему нужно создать видимость того, будто он чем-то занят и что-то делает. Снесет сейчас маршрутки — альтернативы не будет, и это будет его одним из обещаний на предвыборной компании, где он задним числом будет убеждать, будто у него есть планы, как решить транспортные проблемы города.

Надежда Якимчук, домохозяйка:

- Сила, которая может влиять на наших властей – это народ. Когда люди начнут возмущаться и выдвигать свои права, тогда наши власти, наверное, предпримут какие-то меры.