O ștampilă stă în calea finalizării traseului Chișinău - Ungheni

Asta a depistat ministrul Economiei, Octavian Calmîc care a efectuat o inspecție pe șantier. Cele mai mari întârzieri sunt pe traseele din localitățile Bucovăț, Călărași și Strășeni, transmite canal3.md.

"Anul viitor vom continua cu Bucovățul. Acum am primit proiectul avizat. În proiectul inițial au fost câteva lipsuri.  Cea mai mare schimbare a fost neevaluarea accesului la proprietăți și drumuri laterale.  În Călărași și Sipoteni, nu avem.
- Nu aveți documentația?
- Nu avem avizat proiectul. Avem de la verificatorul de proiect să primim", a spus manager de proiect, Călin Dăncuţă.

În cazul construcției centurei orașului Ungheni termenii sunt limitați. Proiectul, finanțat dintr-un grant al UE, trebuie finalizat până la sfârșitul lunii octombrie, în caz contrar, lucrările vor fi stopate.

"La momentul acesta rampa este critică, dar este în graficul în care reușim să finalizăm", a spus manager de proiect, Călin Dăncuţă.

"Pentru noi asta e important, 31 octombrie să dăm drumul în exploatare", a spus ministrul Economiei, Octavian Calmîc.

În următoarea etapă, autoritățile își propun să construiască podul de trecere peste Prut.

"Intervenim în scurt timp cu colegii din România, chiar pe 12-13 octombrie vom avea aceste discuții la București, să ne sincronizăm ca în 2018 să lansăm lucrările de construcție a unui pod nou peste Prut, care să unească două infrastructuri dezvoltate de drumuri Republica Moldova și România", a spus ministrul Economiei, Octavian Calmîc.

Proiectul "Chişinău-Ungheni" este finanţat de BERD şi Uniunea Europeană. Pentru reparaţia drumului au fost acordate 180 de milioane de euro, dintre care 60 milioane - sub formă de grant.

Autoritățile își propun să reabiliteze și alte drumuri naționale în urma unui memorandum încheiat cu China. Acum două săptămâni, preşedintele PDM, Vlad Plahotniuc, a menţionat că există bani suficienți pentru reabilitarea traseelor din țară, dar instituțiile abilitate nu au identificat soluții.