Новый импульс для успешного развития Gara de Nord

Предприятие Gara de Nord действует как акционерное общество. Мажоритарный пакет его акций - 85% принадлежит государству в лице ГП Garile si statiile, а 15% акций - SRL Extremum. Директором АО Gara de Nord является Любовь Александровна Лаговская, профессионал дела, которому исправно служит вот уже семь лет, имеющая почти четверть вековой стаж работы в системе транспортной отрасли. Автовокзал - северные ворота нашей столицы - её детище, в которое она успела вложить свой ум, свои знания и даже частичку своего сердца. Это её заслуга в том, что персонал северного автовокзала сформирован из квалифицированных опытных специалистов, а их 117 человек, 45% из которых имеют высшее образование. Надежность, опыт, профессионализм - основополагающие принципы деятельности коллектива этого предприятия.  

Услугами Gara de Nord, полагаю, пользовался почти каждый житель Молдовы, совершая поездки по стране, либо путешествуя в страны зарубежья. Ежедневно с перронов его платформ отправляются и прибывают сюда автобусы 480 - 485 рейсов северного направления. На фронтальной стене просторного зала вокзала - расписание автобусных маршрутов. Все автобусы, по оформленным разрешениям отраслевого министерства и его структурных подразделений, ходят строго по расписанию. В сотрудничестве с проверенными временем надежными автоперевозчиками, а их более 200, осуществляются рейсы во все регионы республики. В Бричаны, Единцы, Окницу, Атаки, Дрокию, Дондюшаны, Резину, Рыбницу, Сороки, Бельцы можно добраться в назначенный час, удобно расположившись в салоне автобуса. А ещё реально совершить поездки в Киев, Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Воронеж, Белгород, Одессу, Краснодар, Ялту, Анапу, Херсон...Ежедневно рейсовые автобусы северного направления перевозят от трех до шести тысяч человек, а в выходные и предпраздничные дни число пассажиров увеличивается до восьми тысяч, а то и вдвое больше.

- Любого человека занимает вопрос о бытовом спокойствии и удобном перемещении, особенно это касается отпускного времени, - говорит Любовь Александровна. - Люди спешат навстречу друг к другу, а мы стараемся предоставить им комфортный пассажирский сервис.

Действительно, на территории автовокзала есть возможность пользоваться интернетом, к услугам пассажиров дальних рейсов - видеофильмы, кондиционеры...

Радует глаз уютный интерьер зала отдыха пассажиров с огромными окнами, креслами и вечнозелеными растениями. Есть комната матери и ребенка, багажное отделение, медицинский пункт. Работают перронные кассы, информационные и справочные службы.

Но так было не всегда. Когда осенью 2006 года справляли новоселье модуля, автовокзал не отличался уютом, к тому же он соседствовал с заболоченной местностью, на которой рос камыш и квакали лягушки. Удобства и красоту пассажирам обеспечил труд всего коллектива автовокзала, которому поддержку оказали и автоперевозчики. Многие из них безвозмездно предоставили саженцы ели, туи, ореховых, липовых деревьев. Это позволило создать удобную зону отдыха для пассажиров. В 2010 году, за счет собственных финансовых средств автовокзала, его территория была заасфальтирована. Здесь появилось много цветников, есть удобные скамейки для отдыха тех, кто ожидает свой рейс.

Сегодня это предприятие арендует 2,83 гектара земли, освоено 1,72 гектара. На пока свободных участках арендуемых площадей коллектив автовокзала намерен создать новые условия, для того чтобы лучше соблюдался технологический процесс транспортных услуг. Планируется расширение перронов прибытия и отправления автобусов. Решается вопрос о сооружении 240 новых парковочных мест, где люди сумеют спокойно, под охраной оставлять свой личный транспорт.

Со временем открытия северного автовокзала было достигнуто немало успехов. Но главным достижением, безусловно, является то, что это предприятие - кредитозаемщик значительно улучшило свои финансово-экономические показатели и наглядно демонстрирует стабильность. Тому свидетельство - своевременные долговые расчеты и новые перспективные планы расширения услуг для пассажиров и перевозчиков.

Руководство Gara de Nord всегда стремится планомерно повышать эффективность и культуру производства. В планах этого предприятия немало интересных задумок. Сегодняшний модуль автовокзала - лишь первая очередь будущего автовокзального комплекса с гостиницей, рестораном, баром, кафе. Решено создать своеобразный городок для пассажиров. Для реализации перспективного бизнес-плана, прежде всего, нужна поддержка отраслевого министерства. На его помощь госпожа Лаговская и её команда всегда надеялись и в решении возникающих проблемных вопросов с тарифами, рациональным использованием процессов, происходящих на рынке транспортных услуг Молдовы, взаимодействием с другими автовокзалами. А также они выражают готовность к совместной разработке предложений по модернизации действующего законодательства, регулирующего деятельность транспортных предприятий в области автобусных перевозок.

Но, к сожалению, два последних года, команде Gara de Nord приходилось выдерживать сопротивление властных государственных структур, инициированное бывшим министром транспорта. Директору пришлось бороться и за свои конституционные и трудовые права. Ведь вопреки всем достигнутым успехам её пытались уволить лишь за то, что она не была ставленницей либеральной партии, которую в правительстве представлял бывший в ту пору глава минтранспорта. Кандидатом на этот пост предлагали его однопартийца, известного спортсмена тяжелоатлета, который рассматривал это предложение как ступеньку в политической карьере.

Любовь Александровна не согласилась добровольно покинуть пост руководителя Gara de Nord, как это ей предлагали. Предприятие выдержало многочисленные проверки прежних чиновников. Эти проверки так и не дали головному ведомству ожидаемых серьезных негативных эффектов работы предприятия. Gara de Nord не сдалось на откуп бывшей безответственной власти. Совсем недавно, 26 июня, решением собрания акционеров директором АО Gara de Nord сроком на четыре года вновь была избрана Любовь Александровна Лаговская.

По словам госпожи лаговской, новая команда, которая пришла в систему минтранспорта, отличается профессионализмом. Эти специалисты трудились еще тогда, когда было Агентство транспорта, они прекрасно знают состояние транспортной отрасли в настоящее время в Молдове, и понимают, что одним из показателей подъема экономики является успешное и эффективное развитие транспортной инфраструктуры. Министр транспорта и дорожной инфраструктуры Василий Ботнарь, его заместитель Владимир Чеботарь уже набирают команду специалистов, способных за короткое время (у нового правительства всего полтора года) предпринять конкретные меры для того, чтобы не просто на бумаге обозначить позитивные преобразования в отрасли.

- С большой радостью весь наш коллектив воспринял то, что недавно, 12 июля, правительство приняло постановление №535, согласно которому доля государства в АО Gara de Nord (85% или 1700 акций) должна быть передана со счета предприятия Garile si Statiile Auto на счет Агентства публичной собственности, - поясняет Любовь Александровна. - Перевод этих акций приведет к ежегодной выплате в государственный бюджет дивидендов на сумму около 1,5 - 2 миллиона леев. В настоящее время эти деньги остаются на счетах государственного предприятия Garile si Statiile Auto. Теперь мы непосредственно будем пополнять госбюджет, что, естественно, позитивно скажется на улучшении благосостояния граждан страны, повышении пенсии, поддержке малообеспеченных семей...

Стоит напомнить, что решить этот вопрос мы пытались ещё с 2009 года. А 31 мая 2012 года министерство экономики подготовило проект постановления правительства о передаче акций. Но чиновники бывшего "минтранспорта" передавали проект из кабинета в кабинет, ничего не решив. А министру транспорта и дорожной инфраструктуры Василию Ботнарь удалось всего за месяц сделать все, чтобы закон этот восторжествовал.

Остается поверить, что граждане скоро почувствуют положительные изменения в отрасли. Новая команда сумеет добиться хороших результатов в разработке новых стратегий и подходов в транспортной сфере - а именно в осуществлении политики государственно-частного партнерства. Это будет прекрасной предпосылкой для развития транспортной инфраструктуры и выхода отрасли из затяжного кризиса. Госпожа Лаговская полна уверенности в том, что новая власть непременно подарит и новый импульс для успешного развития Gara de Nord.

Людмила ШИМАНОВСКАЯ