Молдавский самолет сбили террористы

Григорий Чуприков, бортмеханик.

Алексей Ганжа, штурман.

Сергей Машталяр, второй пилот.

Анатолий Шефледюк, командир.

Петр Сырбу, бортпроводник.

«Исламская армия в Ираке» взяла на себя ответственность за уничтожение «Ан-26»

На сайте «Исламской армии в Ираке» появилось сообщение, что боевики этого формирования «во имя Аллаха уничтожили самолет, стреляя в него из оружия средней дальности с различных направлений, пока он не упал на базе возле Балада». То, что самолет был сбит ракетой, утверждает и турок Озджан Шахин, брат погибшего турецкого рабочего, в интервью телекомпании NTV:

- Самолет был сбит, ракета попала в правую часть судна. Это видели и работники других фирм, находившиеся на базе. Там не было никакого тумана...

До сих пор основной версией причины катастрофы молдавского «Ан-26» турецкие власти называли погодные условия. В молдавской авиакомпании «Aeriantur-M», которой принадлежал самолет, пока никак не комментируют случившееся. ГАГА создала комиссию по проверке «Aeriantur-M».

На место трагедии вылетели специалисты ГАГА для расследования причин катастрофы. А родственники членов экипажа должны отправиться в Адан (Турция), где будет произведено опознание тел.

Как уже сообщала наша газета («КП» от 10, 11 и 12 января 2007 года), в катастрофе погибли 29 турецких рабочих и молдавский экипаж - Алексей Ганжа (29 лет), Анатолий Шефледюк (47 лет), Григорий Чуприков (53 года), Петр Сырбу (36 лет), Сергей Машталяр (31 год). Одному пассажиру удалось выжить.

А В ЭТО ВРЕМЯ

Государственная администрация гражданской авиации РМ (ГАГА) вчера приняла решение запретить молдавским самолетам осуществлять полеты в страны, «где воздушное пространство не контролируется эффективно руководством гражданского аэрофлота, а также в зоны повышенного риска (зоны, в которых международные страховые общества не страхуют риски)».

ЭХО ТРАГЕДИИ

Бабушка летчика умерла, узнав о гибели внука

Многие родственники членов молдавского экипажа, погибших в катастрофе, узнали о трагедии из средств массовой информации. Никто не удосужился сообщить близким пятерых летчиков о несчастье. В авиакомпании «Aeriantur-M» нам рассказали, что бабушка жены Алексея Ганжи скоропостижно скончалась от инфаркта, узнав из СМИ о гибели внука. Вчера состоялись похороны.

КОГДА ВЕРСТАЛСЯ НОМЕР

Перед смертью командир экипажа спас человека

Нам удалось связаться с Виталием Войтюком, единственным выжившим членом молдавского экипажа «АН-26», погибшего в Ираке от ракеты арабских террористов. Он сейчас находится в Турции. Целый день вчера он провел в морге. Поэтому говорить ему с нами было трудно.

- Это был наш первый рейс после перелета из Кишинева, - вздыхает Виталий. - Я работал в экипаже бортоператором, проще говоря, техником.

- Вас было двое техников?

- Да. Я и Петр Сырбу. Летаем мы по очереди.

- Почему в этот раз вы остались на земле?

- Есть очередность полетов. Правда, иногда заменяем друг друга. Все в жизни бывает. Но это был первый наш рейс, и командир Анатолий Шефледюк решил, что полетит Петя...

Как стало известно «Комсомолке», турецкие власти пока отказываются выдавать Молдове тела пяти погибших граждан. Дело в том, что наших соотечественников опознали, а вот с погибшими турками полностью это сделать пока не удалось. У них взяты анализы ДНК, и результаты будут готовы лишь в понедельник. Только после этого тела членов экипажа доставят на Родину. Случится это в среду.

ОБСУЖДЕНИЕ НА ФОРУМЕ

«Профессионалам и так все ясно»

Leha_M: Это так бесчеловечно - держать родных в неведении! А у Вас кто на этом борту?

Александра: Бортмеханик Чуприков. Это мой отец.

Сергей: Я сын Анатолия!

Marik to Александра: Я очень хорошо знал твоего отца. Работали вместе в Бельцах, в Кагуле, да и в Кишиневе. Прекраснейшим был человеком и хорошим семьянином. Трудно писать о нем в прошедшем времени. Вечная память. Меня всего трясло, когда узнал...

Аноним: ПОЧЕМУ НИКТО