Mold-Street: Десять миллионов леев за километр, но дорога еще не готова

«Людям нужны комфортные и безопасные условия движения, поэтому мы, как бенефициар, обеспокоены стадией реализации указанного объекта», — сообщает администрация ASD после проверки хода работ на данном участке дороги, передает noi.md со ссылкой на mold-street.com

Подрядчик винит в задержке погодные условия 

Государственная дорожная администрация отмечает, что работы стартовали осенью 2021 года, но за прошедшие 20 месяцев и до настоящего времени выполнено всего 18 % от объема работ. 

В связи с этой ситуацией 3 мая 2023 года было проведено рабочее совещание по возникшим проблемам в процессе реализации объекта, в ходе которого от подрядчика были запрошены разъяснения с аргументацией причин, приведших к застою реализации процесса ремонта объекта, и было указано на очень низкий прогресс капитализации, всего 18 % за 20 месяцев деятельности. 

ASD утверждает, что подрядчик Lusmecon SA сообщил, что «из-за неблагоприятных погодных условий (осадки, наличие скоплений дождевой воды под дорогой) работы не проводились». 

Вследствие этого Государственная администрация дорог как бенефициар уведомила подрядчика о срочной необходимости ускорить работы по указанному объекту и предпринять все необходимые действия для соблюдения срока и графика, установленных в договоре. 

Согласно ASD, подрядчик заверил, что уложится в установленный договором срок, а именно 31 июля 2023 года.

ASD грозит штрафами 

«Мы повторяем, что в случае, если подрядчик не выполнит свои обязательства, другое продление не будет принято, а работы, выполненные после истечения крайнего срока 31.07.2023, будут приняты с применением штрафных санкций в соответствии с положениями контракта», — предупреждает ASD. 

Отметим, что согласно публичным данным, работы по смете должны были быть выполнены к 30 декабря 2022 года, соответственно компания уже задержала завершение участка дороги примерно на пять месяцев. 

По публичным данным, на аукционе 2021 года Lusmecon предложила самую низкую цену в размере около 29,81 млн леев без НДС или 35,77 млн леев с НДС за выполнение этих работ, тогда как конкуренты – Dromas-Cons – 30,22 млн леев (без НДС), а Irinda-Prim — почти 31 млн леев (без НДС). Так, ремонт дорожного покрытия на дороге G100 R33-София-Кэрпинены-Минжир-R34, км 0-3, стоит около 10 миллионов леев за километр. 

Напоминаем, что в июле 2021 года ASD объявила, что «победившее предложение соответствует минимальным квалификационным требованиям, указанным в тендерных документах, связанных с аналогичным опытом». 

«При оценке финансовой части предложения было установлено, что экономический оператор-победитель подготовил смету в соответствии с требованиями действующего технического регламента, включив все работы и соблюдая все требования, предъявляемые к объекту в соответствии со спецификациями. С учетом специфики работ экономический оператор, назначенный победителем, показал адекватное соответствие требованиям, предъявляемым в отношении специфики приобретения», – сообщает ASD.