Modernizarea Î.S. Căile Ferate a Moldovei între mit și realitate

În opinia omului de afaceri, Renato Usatîi, situația de la Căile Ferate ale Moldovei este una precară, chiar dacă autoritățile încearcă sa repare această gaură care aduce venit statului. El a subliniat că soluția pentru depășirea crizei ar fi privatizarea întreprinderii. 

Renato Usatîi, om de afaceri: Este unica soluție! Dar privatizarea nu este cea mai reușită variantă pentru Calea Ferată a Moldovei. Compania care va veni pe piață să investească și care nu are experiență în domeniul transportării pasagerilor ci în transportarea mărfurilor, nu va face față cerințelor. Asemenea unui campion olimpic care cu tot dinadinsul vrea să devină antrenor. 

La fel omul de afaceri a specificat, ca autorităţile trebuie să vândă întreprinderea unor companii competente.
Renato Usatîi, om de afaceri: Astăzi, unica soluție pentru rezolvarea acestei probleme de la Caile ferate este privatizarea întrepriderii de către unele companii cu renume mondial, nu fac publicitate companiei a căilor ferate a federației ruse. Poate fi și o companie din Uniunea Europeană, nu sunt întrebări. Pentru a investi în Calea ferată este nevoie de 3-4 miliarde de dolari. Guvernul nostru nu are banii necesari. 

Modernizarea trenurilor interurbane în România n-a fost cea mai reușită ideie a fostei conduceri de la Ministerul Transporturilor .
Renato Usatîi, om de afaceri: Consider că 2,5 milioane euro investite în renovarea trenurilor ar fi mai bine ca acești bani să fie alocați ca o tranșă la întreprinderile constructoare de mașini din Riga și Rusia. Sigur cine va prezenta cea mai convenabilă ofertă. Dacă un tren nou costă 6-7 milioane euro, de ce au riscat să intre într-o loterie de 2,5 milioane euro pentru a reînova trenurilor vechi și apoi să ne trezim cu surprize în urma acestor renovări. 

Renato Usatîi a mai adăugat că problema corupției care există și a existat la această întreprindere de stat care transportă marfuri și pasageri trebuie eradicată în alt mod. 

Renato Usatîi, om de afaceri: Fie ca cu corupția să se lupte cei care vorbesc despre ea. Apoi sa se ocupe cu corupție din rândurile însoțitorilor de vagoane.
Ministerul Transporturilor a lansat strategia de transport și logistică pentru anii 2013-2022, în care este specificată modernizarea Căilor Ferate ale Moldovei. În baza acesteia vor fi reabilitate caile ferate și reînoit parcul eșalonelor de vagoane și a locomotivelor.