Ministerul Transporturilor a avertizat că va sancţiona companiile care amînă darea în exploatare a drumurilor

Astfel, compania italiană care repară tronsonul Peresecina-Cişmea este pasibilă de plata a 6315,5 de euro pe zi şi de 2302,2 de euro pe zi pentru porţiunea cuprinsă între satele Cişmea şi Sărătenii Vechi. Compania românească care reabilitează porţiunea de drum Bălţi-Sîngerei poate fi obligată să plătească sub formă de penalitate 3712,8 de euro pe zi. Consorţiul portughez care repară tronsonul Chişinău-Hînceşti este pasibil de plata a 3955,9 de euro pe zi.

MTID constată că pînă în prezent, s-au înregistrat întîrzieri majore la reabilitarea celor două tronsoane ale drumului naţional M2 Chişinău-Soroca, efectuată de compania italiană. Conform contractului semnat, drumul urma să fie dat în exploatare la 11 noiembrie 2012. Ca urmare a unei solicitări din partea antreprenorului italian, termenul de executare a fost extins pînă la 14 decembrie 2012. Argumentele invocate se referă la majorarea volumului de lucrări din motiv că starea sistemului rutier s-a înrăutăţit semnificativ.

Experţii tehnici din cadrul Administraţiei de Stat a Drumurilor efectuează controale sistematice pe toate şantierele de reconstrucţie a drumurilor pentru verificarea calităţii lucrărilor. Toate neregulile depistate sînt remediate pe banii antreprenorilor străini, notează MOLDPRES.