Скопировать ссылкуМинистерство транспорта жалуется на недостаток полномочий
Сложная ситуация с незаконными пассажирскими перевозками связана в первую очередь с неразумной реорганизацией транспортных структур в предыдущие годы.
Таково мнение минтранса, изложенное в пояснительной записке к проекту разработанного им Кодекса автомобильного транспорта.
Минтранс сетует, что сам не наделен такими функциями контроля, а Национальное агентство автомобильного транспорта проводит только мониторинг ситуации.
В документе отмечено, что в Молдове отсутствует институт, наделенный функциями надзора и контроля в области автомобильного транспорта, в результате чего увеличилось количество незаконных перевозок, как на национальных, так и на международных линиях.
В 2005 г. ликвидирована транспортная инспекция по пассажирам и товарам. А в 2008 г. - агентство Trafic Auto Internaţional. Также были отстранены специальные сотрудники на таможенных пунктах. Эта ситуация породила незаконный рост перевозок по таким направлениям как Москва, Яссы, Бухаресть. В Кишиневе, Бельцах и Кагуле появились неавторизированные станции.
Анализ незаконных пассажирских перевозок в Кагул, выполняемых Servicii Transport Auto, показал, что в год оно теряет 11 млн. леев. Ущерб, нанесенный предприятию "Вокзалы и станции", ежедневно составляет 70-80 тыс. леев, а в год 20-30 млн. леев.
В записке отмечено, что со стороны экономических агентов, которые работают легально по регулярным маршрутам, растет число нарушений.
Для улучшения ситуации в отрасли в Кодексе предусмотрено восстановить Национальное агентство автомобильного транспорта с функцией контроля дорожного транспорта.
Скопировать ссылку