Фактическая стоимость поездок на общественном транспорте в Кишинёве превышает цену билета

По его словам, если бы в тариф были включены все расходы, стоимость одной поездки была бы значительно выше, передаёт ipn.md

Дорин Чёрный уточнил, что муниципалитет постоянно инвестирует в модернизацию общественного транспорта. По его словам, автобусы, троллейбусы, депо и инфраструктура требуют постоянных и дорогостоящих вложений, которые в значительной степени покрываются из муниципального бюджета, а не за счёт платы за проезд, взимаемой с пассажиров.

Он также подчеркнул существенный рост эксплуатационных расходов, особенно на топливо, цены на которое выросли более чем на 60%, а также влияние инфляции последних лет. Чтобы не перекладывать всю финансовую нагрузку на граждан, муниципалитет решил сохранить доступные тарифы.

Муниципалитет ежегодно инвестирует более 800 миллионов леев в городскую мобильность. Помимо обновлённого парка автобусов и троллейбусов, 18 категорий граждан пользуются бесплатным проездом, а ещё 8 категорий имеют льготы на абонементы.

С 1 мая стоимость проезда в общественном транспорте Кишинёва увеличится с 6 до 7 леев, а абонементы подорожают примерно на 17%. Последняя корректировка тарифов произошла в июле 2022 года, когда стоимость проезда была повышена с 2 до 6 леев.