Cum arată parcarea multietajată de la Aeroport

Parcarea cu o suprafață de 23 mii metri pătrați va avea patru etaje și o capacitate de 823 de locuri, iar costul este de aproximativ șapte milioane de euro.

Vladimir Tonu, directorul și administratorul „Exfactor Grup”, compania care a efectuat lucrările de construcție, a declarat pentru UNIMEDIA că aceasta este prima „schimbare la față” a Aeroportului Internațional Chișinău. Această parcare va oferi comoditate și confort vizitatorilor Aeroportului, iar circulația rutieră nu va mai fi îngreunată din cauza mașinilor parcate pe marginea șoselei.

Parcarea va avea patru nivele, iar la nivelul superior sunt prevăzute locuri de parcare și pentru persoanele cu dizabilități locomotorii. Noua parcare fi dotată cu patru căi de acces: două intrări și două ieșiri.

„A rămas să executăm lucrările de finalizare. Este vorba de curățenie la fiecare etaj, instalarea indicatoarelor, plăcuțelor, podeaua, verificarea rețelelor electrice și inginerești. În final, vom avea una din cele mai mari parcări din Republica Moldova dotată cu ultimele tehnologii. Pentru primele etaje vom avea o înălțime de 2,3 metri, iar la ultimul etaj va fi o înălțime de 2,8 metri, ceea ce va permite ca să fie parcate și mașini de o înălțime și capacitate mai mare. Sistemele de iluminat vor fi de noua generație, bazate pe tehnologiile LED”, a declarat Tonu.

Potrivit sursei, au fost instalate și două lifturi de pasageri și marfă, precum și două căi de acces pentru pietoni, pante pentru valize etc.

„Ascensoarele sunt dotate cu temperatură, radio și oglindă. Acestea vor avea o capacitate de 1000 de kg și vor putea urca până la 10 persoane. Balustradele vor fi satinate astfel încât să nu se acumuleze praful și să nu rămână urme. La fiecare etaj vom avea instalate câte șase ceasuri după cum urmează: două vor indica ora Moldovei, două ora Moscovei și două ora din UE”, a precizat administratorul companiei de construcții.

Fiecare etaj al parcării va avea culoarea sa (galben, portocaliu, sur și roșu) pe motiv ca să fie ușor identificat de șoferi. „De multe ori șoferii uită unde își lasă mașina, dar culoarea mai bine se memorează în mintea noastră. Astfel, pilonii și podeaua de la fiecare etaj va avea o culoare a sa. La intrare în parcare vom avea un panou electronic informativ care va arăta câte locuri sunt disponibile la fiecare etaj. Ne va fi ușor să alegem unde mergem să parcăm”, a mai adăugat sursa.

În același context, Tonu a menționat că partea exterioară a parcării va avea un design plăcut, iar fațada va fi construită dintr-un material de producție germană. Parcarea va fi dotată cu un sistem de supraveghere video, un punct de pază și un sistem de acces-control. Fiecare pilon din parcare va fi dotat cu ungherașe reflectorizante din cauciuc și bordură din cauciuc pentru a evita deteriorarea automobilelor. 

„Astfel, la intrare clienții vor primi un tichet de acces, iar la ieșire, în baza acestui tichet vor efectua plata în funcţie de timpul de staţionare. Veți putea achita în numerar sau cu cardul. Nu veți putea părăsi parcarea decât prin introducerea tichetului achitat în automatul aflat la bariera de ieşire. Este un sistem modern de ultimă generație, utilizat în țările UE. Clientul nu va mai trebui să plece la casă sau nu va aștepta ca cineva să-i elibereze bonurile fiscale”, a subliniat Tonu.

Administratorul companiei de construcție, a ținut să precizeze că acest sistem este foarte scump și necesită o deservire atentă. Astfel, 4-6 persoane vor fi instruite în străinătate pentru a putea interveni în orice moment în cazul în care se va bloca sistemul.

Tariful pentru parcare încă nu a fost ajustat, dar potrivit lui Vladimir Tonu, va fi un preț accesebil și chiar mai mic decât la Aeroporturile din regiune.

Compania de construcție oferă la unele lucrări o garanție de cinci ani, iar la alte lucrări de 10 ani. „Nu am întâmpinat dificultăți la construcție. Vă veți convinge și singuri de calitatea lucrărilor. După calculele pe care le-am efectuat, noi avem posibilitatea să ridicăm încă două etaje. Atât este de rezistentă. Doar că arhitectul a spus că nu putem ridica mai multe etaje pe motiv că vom acoperi fațada Aeroportului Internațional Chișinău”, a precizat Tonu.

Pe toată perioada construcției parcării, pasagerii Aeroportului Internațional Chișinău au beneficiat de o parcare gratuită temporară pentru 260 de mașini. După finalizarea construcției parcării supraetajate, parcarea temporară va fi utilizată doar de anagajații Aeroportului.

Actualmente, compania de construcție este în proces de lucru. Este vorba de extinderea complexului terminalului existent pe (4500-4800 m2) și restructurarea spațiului existent (4000m2).

„Toate trei spații (plecări, sosiri, bagaje) sunt ridicate la nivel de structură, iar acum muncim la nivel de fațade și acoperiș. Noi sperăm ca la 1 iulie să oferim posiblitatea clienților să nu mai stea la coadă, dar să utlilizeze noul terminal. În ce privește terminalul existent la fel urmează să fie renovat și la interior și la exterior. Va fi schimbată fațada, geamurile vor fi de o generație mai nouă, sistemul de iluminare etc”, a conchis Tonu.

Construcţia şi modernizarea terminalului va fi gata în iunie 2015 şi va costa 11 milioane de euro.

UNIMEDIA precizează că, SRL „Avia Invest” a devenit o companie administrator începând cu 1 noiembrie 2013, conform unui decret al Guvernului RM, a luat în concesionare Aeroportul Internaţional Chişinău.

SRL „AVIA INVEST” – compania administrator – investitor care, începând cu 1 noiembrie 2013, conform unui decret al Guvernului RM, a luat în concesionare Aeroportul Internaţional Chişinău. Conform Airports Council International Europe, Aeroportul Internaţional Chişinău este primul aeroport din Europa, la categoria aeroporturilor cu un flux de până la 5 milioane pasageri, care a înregistrat cea mai mare creştere a numărului de pasageri în 2014. Astfel, în anul 2014, Aeroportul Internaţional Chişinău a deservit 1 781 469, cu 34,28% mai mult decât în 2013. În prezent, pe Aeroportul din Chişinău îşi operează zborurile 19 companii aeriene spre 33 destinaţiidin toată lumea.